ランドクルーザー80の車検完了・パーツレビュー・ぽんこつに関するカスタム事例

やっと車検から帰って来たー( ´∀｀)

上が車検仕様のスタッドレスバージョン！

下が夏仕様のマッドタイヤバージョンです( ^ω^ )

・・・さほど変化ナス(°_°)

タイヤ交換途中の図(･_･;

後ろスタッドレスが285

前マッドタイヤが315(･_･;

外径が3センチの違いですかね〜(･_･;

タイヤ替えても1.5センチしか車高が上がらない(°_°)

毎度お馴染みのフォークリフトでタイヤ交換の図です(°_°)

なんとなくマッドタイヤ並べてみました( ´∀｀)

無敵フォークリフト‼︎

マッドマックス仕様‼︎

舗装路の上じゃ無くてもガンガン使えそう( ´ ▽ ` )

そして今回の車検はマスターピースのリヤラテラルダウンブラケット入れてみました( ^ω^ )

バウンド時のリヤの横揺れ感が結構減りました( ´∀｀)

個人的には結構オススメです( ´ ▽ ` )

でも・・・自分の5インチアップですが、もっとダウンでもいいかな〜っと(･_･;

マスターピース以外でも出てるんでしょうか？

施工は単純簡単ですが、ラテラルロッドによっては幅がキツくてハンマー大活躍な感じになります( ´ ▽ ` )笑

自分はだいぶ叩き込みました笑

そしてランチョ9000XLから〜

（かなりヘタリ感満載）

プロコンプ9000に交換( ^ω^ )

（お財布事情を考慮を想像して頂けたら幸いです）

自分の感想は・・・ヘタったランチョより新品のプロコンプの方が乗り心地は格段に良し‼︎笑

・・・そりゃそうだわな〜笑

段差超えて、ガッシャンドッカン的な音とリズムが減りました〜笑

心持ち、安定感も増しました^_^

しかし・・・新しいバネ欲しい(°_°)

7インチ位にしたい・・・。

そして、奥に見える黄色い板2枚重ねでフロントスタビライザーを4cm下げた位ですかね〜(°_°)

これは走りと乗り心地にはあまり関係無いかも(･_･;

足が伸びきった時にプロペラシャフトとスタビが当たらない為に入れただけです^_^

・・・でも自分、クロカンやりませんから必要無いかも(°_°)笑

しかも、コレ・・・強度不足で車検通らない可能性在りますから(･_･;笑

そのうち金属で作り直します( ^ω^ )

って事で、今回の車検も無事に終わりました( ^ω^ )

来年はタイヤが新品にしたいな〜(°_°)

マッドタイヤって使用見極めが難しくないですか？

溝はあるけど・・・溝が少ないと見た感じかっこ悪いし(･_･;

でも溝残ってるから捨てるのもったいないし(･_･;

しかーし、前回履いてたジオランダーよりグッドリッチの方がタイヤノイズうるさいけど減りは少ない気が・・・←個人の感想です‼︎

あー・・・次何履こう(°_°)

当分悩みます・・・

よろしければマッドタイヤ履いてる方々からのオススメな意見もお待ちしています( ^ω^ )

今週ももう少し^_^
皆さん頑張りましょう^_^

最後まで閲覧ありがとうございます( ^ω^ )