ライフのホイールタイヤ交換・アクチエータ・キーレス修理に関するカスタム事例

JB1 純正キーレスが不具合。鍵ならしまるが、キーレスなら運転席だけしまったり閉まらなかったり。　　嫌なことだなー。とりあえず直したからかいときます。　　　結論は運転席だけアクチエータの動力低下です。電気信号かつ運転席側はマスターアクチですから他は動いてるならアクチです。多分。　

そしてこの状態なら純正アクチ交換したら直りますが、優良な中古はないはすだから外品で直します。　　それは抱き合わせて弱い動力に外品で足す様にします。なんせキーレスの余りのアクチでなおります。S-MXの助手席もバモスリアゲートバモス運転席もしましたし実績ある品です。希望はDEI「セキュリティのホーネットやバイパーの部品のアクチが希望ですがおそらく同じです。上の画像は完了した動画です。邪魔にならなくと窓な当たらないよにテストしてクリアしたやつです。

純正カプラー部の1I番目、2番がアクチエータに繋げる線の場所になります。テスターで確認してますが年式が変われば色が変わるはずですので鵜呑みにしないでください。

純正アクチ線白に外品アクチ緑。写真では青ですが夜中の為め逆の色になってます。線がたらなから途中こらみどりになります笑

純正アクチ線黄色に青をかしめます。これも実際は青です。途中でぎぼし端子で青に合わせてます。

アクチが動いたら今から外品アクチを位置を合わせて穴あけて取り付けしてシャフトを合わせて完了

この裏にアクチをつけました。

このようにバランス良く室内ドアハンドルロックとアンロックげ動き無理なく動作する位置を探して固定

ばっちりなら各部増しじめとビニテ巻いて固定しておわりです。

おまけです。後期の横型電動ミラーにする際にカプラーのハーネス色です。入れ替えた赤、黒がミラースイッチまで行きます。ミラー調整位置合わせの線は色が年式でかわるかも？です。

まあアクチエータ抱き合わせでの修理方法は見たことない記事かもですから自己責任でよろしくお願いいたします。　　こまってる方はお試しください。ホンダのキーレス車/後つけキーレス車以外でもあるでしのでお力になる記事ですので。なお取り付ける外品アクチは二線式で大丈夫です。集中ロックの車両なら。4.5線式でも青、緑しか使わないので使用でかきます。使わない線は絶縁してタイラップでしばります。では。

つかれた。中も後期化。ツインデッキ。にパネル、エアコン群も。メーターも後期の受けにいれかえないとネジが１つ取りつけれない。見えない場所も交換。

前後7ミリ落としたら大体フロント、リアが地面からフェンダーの高さが同じになる。15インチ化はリアバンバーの隙間がなくなるからバンプしたらエアロが怖。まだ遭遇してないがNboxホイール新品着弾！！てっちんノーマルさら3インチアップ。幅もアップ。したのにやはりスペーサがありリア4ミリ、フロント3ミリかました。