RX-7のシフトレバー交換・C's クイックシフト・後期純正シフトレバー・シフトレバーのショート加工・前期FCに関するカスタム事例
2021年11月14日 18時32分
イベントの前に集合しました。
3台の前期FCは、全てワンオーナーです。
いい天気でした
今日は、気分転換にシフトレバーを交換します。
今つけているのは、純正後期用でショートに加工してあります。
これをC'sクイックシフトをショート加工したものに交換です。
まずはカーボンカバーから外していきます
次に、マイナスドライバーで純正シフトカバーを外します
吸音材？断熱材？が入ってます
ゴム２枚で、オイルの匂いが上がって来ないようにしてますね
それぞれ外します
ゴムを外すとネジ３本が見えてきます
３本のネジ（１０mm）を外します
次に、シフトレバーを抜きます
コツは、助手席側に倒しながら持ち上げます
抜けた状態です
シフトレバーの比較
右側:純正後期FC用シフトレバー
左側:C'sクイックシフトレバー
取付部から上の長さは、同じくらいにショート加工してあります
下側は、クイックシフトレバーは純正より長くなります
テコの原理で少しの移動で、大きく動きます
穴の中に、クリップみたいな物が見えます
これがシフトレバーを自然にニュートラル位置に戻します
クイックシフトレバーの取り付けパーツ
左:シフトの穴に入れて、凸部分の上を平らにするもの
真ん中:クイックシフトレバー取り付け部と取付ネジ（３本）
右:C'sクイックシフトレバー
左側の純正カラーは使いませんが、カラー下のウエーブワッシャーはそのまま付けます
次に、右側のカラーはこの向きで、凸の下に入れます
そして、下のマウントを凸の位置と３箇所のネジ穴に合わせて置きます（裏表は気をつける）
こんな感じになります
続いて、シフトレバーを助手席側に倒しながら差し込みます
コムを挟まないように注意しながら、３箇所のネジをしっかり締めます
次にゴムカバーを２枚重ねて付けます
あとは逆の手順で取付完了です
