スープラの新年初カスタム・車検準備・ブログに関するカスタム事例

本年度正月の数少ない休み時間はもっぱら車弄ってました。
しかし、前回投稿から数ヶ月
車検はまだ取っておりません(-.-;)y-~~~

で、投稿の無かったこの間はというと…

実は、中型自動車の免許取得の為に
再び自動車学校へ行ってました！
長年の夢だった積車にようやく乗れるようになりました。

その代償として、入学資金調達の為チェイサーとは
さよならしました(;_;)

現在スープラ1本になりますが、
よろしくお願い申し上げます！

今回は最近になり
アイドリングが安定しないので、簡易
修理しました。

1.
ISCVなる部品を洗浄します。

ｶ-ﾎﾞﾝで真っ黒です(°_°)
とりあえずエンジンコンディショナーをひたすら吹く。

洗浄に時間かかりそうなので

2.プラグ洗浄へ…

メーカー公式サイト見る限り
使用できる許容範囲ぽかったので(多分)
エンジンコンディショナーに「漬け」ときました。
案の定濁ってます。

洗浄→取り出し→容器洗浄→洗浄…をループしました。

効果があるかは不明ですが、悪あがきとしては上等でしょう！

2日目

プラグを戻したところで
ISCV編に戻ります。

ようやく中のバルブが画像では解りづらいですが
見えてきました。
エンジンコンディショナーもすんなりin→out出るように！

あとは、周辺を綺麗にして
本体・フィルター・ガスケットをポン付けするのみですが

白錆のプツプツが気に入らなかったので…

真鍮→ステンブラシでゴシゴシして
リューターで磨きました。
仕上げはやっぱりダイソー青棒。

火入れてないけど、自己満足度は高いです(^^)v

ここまできてまさかのガス欠なら笑えません(爆)
(↑あまり入れてないので地味に本当に有り得る)

メンタル面のエンジンがかかってきたので
おまけに某オクにて格安で落札した車検用ワイパーの
アーム・ブレードも左右磨きます笑

こちらは下地がテカッてたので剥離剤を使用しました。

ﾄﾞﾊﾞｯ！
とダイレクトにやってるように見えますが
実は細刷毛塗りです(..)
紙コップに映してプラモ塗装の如く地道にやりました。

剥離が終わりました。
やっぱりキラキラはいいですな( ´ ▽ ` )

多分ワイパーやるのはこれで最初で最後だと思う笑