ミニ ロードスターの給油・内装紹介・ガソリンスタンドに関するカスタム事例
2019年09月04日 01時59分
クルマとラジオとジョギングに取り憑かれた、昭和世代のペケイチ♂です。 年輪を重ねてクルマも食事も、すっかり薄味を好むようになりました。 臆病風に吹かれているため、なかなか自分から絡んではいけませんが、のんびり無理せず更新&交信していけたらと思います(^-^)
皆様こんばんは。
「おや、どっかで見たようや写真だな」「デジャヴか?」などと思われた方、日頃から我がガレージへご来訪頂き、本当にありがとうございます(笑)
というのも今宵は、明日の仕事が貴重な平日休みという事で昨夜に続き、今度はミニ郎の給油及び洗車をすべく、いつもお世話になっている24時間営業のガソリンスタンドへ訪れた次第です。
昨夜のN-BOXスラッシュと異なり、MINIロードスターの油種は多くの輸入車の例に漏れずハイオク仕様なので、うっかり間違えないよう、ここはしっかりと確認しつつ黄色のノズルで給油を行いました。
コチラにいたっては、暑い夏場も極力エアコンは使わず幌を開けて走行していたおかげか、インフォメーションディスプレイの平均燃費は16.6km/lと、このクラスのノンターボ車にしては、なかなか優秀な数字ではないかと思われます。
うーむ、何とも素っ気なく仄かに加齢臭が…って、もういいですかそうですか。
とは言え、やはりMINIのインテリアは中央に鎮座する無駄に大きいスピードメーターをはじめ、特徴的なトグルスイッチ等々、既に唯一無二の個性を放っており、センスの欠片もない自分が下手に手を加えようものなら、せっかくのデザインも台無しになってしまいそうでありんス…。
さらに、中古で入手したこの車両には有難い事に、MINIとしては珍しいビルトイン・サイバーナビに加え、エントリーグレードのクーパーながらオプションのJCWパッケージが内外装に纏っており、個人的には現状のままでも十分満足しているようなので、とりあえずコチラも内装の変化はナイソウです…(モウイイッテ
P.S 洗車の方は、図ったかのように大粒の雨が降り出したため、残念ながら次の機会に延期されました…トホホ。