ルーミーカスタムのバッテリー交換・高い!・ユアサバッテリー・ECO.R Revolutionに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ルーミーカスタムのバッテリー交換・高い!・ユアサバッテリー・ECO.R Revolutionに関するカスタム事例

ルーミーカスタムのバッテリー交換・高い!・ユアサバッテリー・ECO.R Revolutionに関するカスタム事例

2024年07月13日 08時09分

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ショウチャンネルトヨタ ルーミーカスタム

簡単な車いじりが好きなオジさんですが、最近は、忙しくてなかなかできてません。 皆さんの投稿を参考にさせて頂くのがメインで投稿はあまり出来ないかもしれませんが宜しくお願いします。

ルーミーカスタムのバッテリー交換・高い!・ユアサバッテリー・ECO.R Revolutionに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

約3年半ですが、乗る頻度が少な目で、たまにクランキングが弱い時があるので思い切ってバッテリー交換(ユアサECO-R N-65)しました。
アイドリングストップキャンセラーを付けているので、持ちはマシだとは思うのですが、夏の🥵時に始動出来ないとダメージ大きいので。

元々、今年の冬ぐらいに替えようと思ってたのですが、イエローハットのお兄さんの割引するよとの声もあって😅

しかし、電動パーキング付きでアイドリングストップ対応車は、N-55を積んでいるので、元値が3万円超え(ディーラーでも同じぐらいと言われました)
とバカ高いですね😅

値引き額は書きませんが、工賃込みで大分割引いてくれました。
それでもネット販売価格からすると大分マージン取ってると思います😄

安いバッテリー買って持ち込みする手もあるのですが、それも手間なので。

帰宅時の燃費表示が、今までよりも高かったので、燃費向上が期待できるかもです😄

タイヤも走行距離が少ないためヒビ割れが出来てきたので、今年の冬ぐらいに交換になりそうです😢

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