GTOのお馴染みお茶🍵シリーズ・コロナ隔離最終日・雨でドライブ中止☔️・残念ながら・ネット検索に関するカスタム事例

も「ふー、ズズズ(茶をすする音)のほっ🍵😌。」
嬢「ふー😓、またお茶🍵すすってるわ！いつものお馴染みお茶🍵シリーズね🤔」
も「あっ、お嬢、渋茶をいれてくだされ。熱いのを。」
嬢「ぼぼぼぼ(茶を注ぐ音)」
も「んまい😃！やっぱりお嬢に煎れてもらった茶🍵は格別じゃわい。」
嬢「さて、のんびりお茶🍵すすってるけど、コロナ隔離中の私のドライブはどうなってんのよ😤💢」
も「土曜も日曜もうどん県は珍しく連続して雨☔️！したがって、ドライブは無しです😤。」

嬢「え〜(๑•ૅㅁ•๑)！やっと不具合箇所がなくなって、完璧になったところで正月早々バッテリーあがり🪫😫！バッテリーが届いて交換し、さあ乗れると思ったら雨☔️！あんた今年厄年じゃないの？🤔」
も「いやいや😓、そんなことありません💦。60の前厄にしてもまだ1年早いのですが・・。」
嬢「仕方ないわね🤔。それじゃ今日のお茶🍵ネタは何なのかしら？😤」
も「↓これです。」

嬢「えっと😨？馬？競馬場？」
も「雨とコロナ隔離で暇してましたので、GTOの動画を検索してたら、海外のMITSUBISHI3000 GTのCMに出くわしたのです😤。」
嬢「ええっ😅💦、これ馬じゃないの🤨！」

も「馬🐎が走った後に、それを追い掛けるように紅いGTOの姿が現れるのです😓」
嬢「へっ🤨！さっぱり意味が分からん。どこの国のCMなのよ？😤」
も「言語が明らかに英語なので、アメリカでしょう🇺🇸😅。アメリカ人にとって馬とは一緒に西部を開拓してきた尊いパートナーとして、並々ならぬ敬意と誇りを持ってるんですよ。まさに誇り高きマスタングなのですよ😓。……しらんけど。」

嬢「お馬さんを追い掛けたら可哀想じゃないの😤！それとも私は馬に追い付けないとでもいうのかしら😤？1馬力のお馬さんと私を一緒に走らせていったい何のPR効果があるの💢😠！」
も「うーん🧐、何を意図してこんなCMになったのか、あちらの人の考えることはさっぱり理解出来ません。」

も「ひょっとして4駆だからダートでも走れますよってことでしょうか？🤔」
嬢「ブフォ∑(ﾟДﾟ)！どこを善意に解釈しても私のイメージが上がるコマーシャルとは思えん😤💢」

も「次に見つけたのはカッコいいですよ😃。」
嬢「おっ🤗！レッドの登場回数が圧倒的に多い私だけど、珍しくブラックだわヾ(๑╹◡╹)ﾉ"」
も「光の加減なのか、深緑にも見えます。いい発色ですね😃。」

も「カーブを疾走したところで、」

も「その直後320馬力と表示されます。」
嬢「よろしい！たいへんよろしい😤。日本🇯🇵のお上による自主規制とやらで、たったの280馬力に抑えられた私の本来表示されるべきパワーが炸裂していますね🤗。」
も「うーん🧐、最初の馬のCMで、1馬力に負けてると酷評されたので、慌てて次のCMで実は320馬力なんですよとフォロー入れたとか？🤨」
嬢「😅んなバカな！…………🤔ｿｳｶﾓｼﾚﾅｲ💦しらんけど😓」
も「そのくだらない280馬力規制で最も被害を受けたのがGTOともう一台！ユーノスコスモなのです😤。」
嬢「そうだったっけ？🤔」
も「そうです😠💢」
(注:一般的に3000GTが320HPとなったのは、ゲトラグ6速を積んだ以降で、ビッグマイナー前は300HPと言われてますが、この動画では320HPと表記されています。)

も「デビューの先後も大きく影響します😤。写真の32Zさんもお嬢と同じ3リッターツインターボ。本来なら280馬力じゃありませんが、デビューが最も早く、世間様は『280馬力だと😳！すんげえ∑(ﾟДﾟ)！』となったのです。なにせ日本初ですから。」
嬢「確かにそうよね🤔。」
も「他に忘れがちですが、同じ頃デビューのインフィニティQ45も280馬力に抑えてます。でもセダンですので、イメージ的にそう影響は大きくありませんでした。」
嬢「😅💦忘れるぐらいだもんね。」

も「続く32GTRさんも同じ280馬力ですけど、レースのレギュレーションに合わせて2.6リッターとしたので、『スゲエ！リッター100馬力超えてるじゃん』となります。ホントはこれら日産3台は300馬力トリオとして販売したかったみたいですけど、お上に抑えつけられた格好です。でも日産は先発隊だったので、ダメージが小さかったのです😤。」

も「初代NSXはむしろ280馬力規制で最も得した車体です😤。なにせNAで上限まで達してるんですから、世間的にはもんげー！😱となります。」
嬢「もはやもんげー自体が懐かしいわね🤔。」
も「すると、後発のGTOは圧倒的に不利！GTRは、2.6リッターなのに！NSXは3リッターだけどノンターボなのに！なんでお前は280馬力ぽっちなの？ってなってしまいます😩。しかも重いし😓。」
嬢「確かにそうだわ😓。」
も「メーカーとしては、トルク勝負に土俵を変えたかったんでしょうが、世間様はそうトルクについて馬力ほどは重視しませんでした。むしろ、回転が上がらないんだろと、スポーツ派にとってはマイナスイメージ😱。しかも重いし😓」
嬢「😠💢てめえわざと言ってるだろ😤」

も「GTOと同じくらい影響を受けたのがスリーローターツインターボのユーノスコスモ！本来なら333馬力で売り出したかった車体！」
嬢「そうよね🤔。2ローターの13Bとの馬力差がちょっとしかなくてインパクトが小さくされちゃったわ。燃費の悪さだけが強調された印象よね。」
も「💦このような状態なので、70スープラは最終モデルで2.5リッターで280馬力を！その後は2ローターのFDが280馬力までパワーアップ！トドメはランエボもインプも2リッターで280馬力を叩き出すに至りました😓。」
嬢「280馬力規制めー！悔しいわ！😫」

も「この兵器のようでワルそうな面構えと低い車高！(絶対落としてるでしょ💦) 320HPの表示はカットしてでも、日本🇯🇵でこのコマーシャルを流してたら、売り上げアップだったに違いありません😤」
嬢「ふふふっ😏！いい女は悪女もこなせるものなのよ。」

も「えええええー🤨！お嬢はひょうきんな方がいい😫！」
嬢「ブフォ∑(ﾟДﾟ)！」

GTO嬢は今年もお笑いアイドル路線で頑張ります😅