キャリイトラックの軽トラ・ターボ・K6Aに関するカスタム事例
2020年07月02日 12時06分
連投すんません(^-^;
エキマニはノーマル派。
理由は割れないから🤣
中身は段取り出口はなだらかに結構削ってます。
効率重視なら軽くさらう程度がトルクあって良いですよ。
こんだけ横に寝せるんでバッフル加工は必ずオススメします。
バッフル加工しても油量少ないと直ぐに空吸いして2キロ位まで油圧落ちちゃいます(泣)
ストレーナー加工してオイルパンを深くするのが一番よきす。
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キャリイトラックのカスタム事例
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