BRZのBRZ・86・TEIN・車高調・FLEX Zに関するカスタム事例
2023年03月08日 21時31分
TEIN FLEX Z
人生初の車高調は色んな経験させてくれた
最終的に純正比45mmダウンやった
最初は吊るしでF30mm、R25mm
その後F35mm、R30mm
んでFR45mm
車高でこんなに見た目のカッコよさ変わるなんて！
んでナチュラルキャンバーってこんな簡単に角度いくんや
前下がりやとオーバーステアに、
前後同じバランスでニュートラルステアに。
車高でステア特製が変わるって学べた
それもこれもBRZ自体が素直な車やからなんやろうな
乗り心地もダウンサスより良くなって、結局バネレートじゃなくて、ダンパーの減衰力とバネのバランスなんやってこともいい勉強
減衰力は16段調整で、2段階くらいやと意外と違いわかる
16段戻しはフワフワしてて気持ち悪い、0段戻しは飲み物飲めん程跳ねる
街乗りF13段R14段で、攻める時はF0段R2段戻しがベストやった
車高でも減衰でも車の特性変えられて楽しかった
ま、ゆーても硬くて辛かったけど笑
