ロードスターの初弄りに関するカスタム事例

前回の投稿では取り敢えずラジエーターまで外してタイベル外す手前で終わってしまいました。
作業的には年末年始を使って無事に終わりました。

タイベル外してヘッド外してピストンこんにちはしたところです。
20万キロ越えていたので汚れびっしりでした。
超浸透パーツクリーナーでヘッド乗せるまで薬漬けです。

バルブのシールも交換するのでバルブスプリング外してるところ。

微妙ですがコンパウンド塗ってバルブ擦り合わせ的な事をしました。
当たり面が両方とも綺麗になって均等になったので良しとします(笑)
(どこまでやっていいのかわからないのと時間を掛けられないので……)

ポート研磨的な？
ガスケットとの段つき補正で削って研いでペーパーで磨いてみました。
こちらも時間を掛けられないので磨きは雑になりましたが補正出来たので良かったです。

バルブ組んでヘッド面を綺麗にして。

後は逆の手順で組んでいけば大丈夫です。
タイベルはクランクプーリーのデカイボルトが外せなかったのでまた今度(；∀；)