RX-8のホイール交換に関するカスタム事例

ENKEIのRacing Revolutioシリーズの中のGTC01RR になります。
サイズは9J+35になりますので今履いているPF01は＋45なので10ミリ外に出る計算です。
見た目
只々かっこいい！H CROSS SPOKEが軽量化しましたって感じでいい！ツインバルがいかにもって感じ！
重さ
カタログ上同サイズレベルのENKEI RacingのGTC01より約1キロ軽量化されていてPF01とも大きな差はないです。重量計では測ってませんが持ち比べた結果はPF01の方が少し軽いかなーと感じたぐらいでした。
補足
マットダークガンメタリックの色合いが足元を引き締まって見せていると共にブレーキが強調されて良い感じに見える。
このサイズを入れようとするとリヤのタイヤハウス内のカバーが干渉するので一部切除か取り外すことが必要になります。
今のところ爪への干渉はなさそうなので爪折の必要はないかも…

以下サイトより
RacingRevolution
GTC01RR
PRODUCTSIZE・PRICE
ENKEIが誇る高剛性スポーツ
ホイール“GTC01”。
伝説の“RR”の名を継承。
長年に渡るレースフィールドへの挑戦から蓄積された経験と、最新のCAE（Computer Aided Engineering）技術を駆使し、高剛性と軽重量をENKEIの次世代基準で両立。
応力集中の少ないスポークサイド部を、大胆に削り落とす「H CROSS SPOKE」によりグラム単位のシビアな軽量化を達成。
ディスクデザインは「GTC01」を踏襲しつつ、フロント/ミドル/リアの3種類の「コンケーブ（中下がり）」フェイスを用意し、装着車種に応じた最適な深さを実現。
それにより、前/後でディスクデザインの落とし込み具合を変化させる「スタガー」が可能になった