コペンのシフトグリップ・シフトブーツカバー・津ミルクネット・革製・ステッチ青に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
コペンのシフトグリップ・シフトブーツカバー・津ミルクネット・革製・ステッチ青に関するカスタム事例

コペンのシフトグリップ・シフトブーツカバー・津ミルクネット・革製・ステッチ青に関するカスタム事例

2022年07月07日 19時23分

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 津ミルクネット シフトブーツandグリップカバー

 本革or PVCレーザーがありますが両方本革をチョイス
 ステッチカラーは10色から選べます
 GRカラー赤黒大好きですがコペンGRは青で統一し始めたので青ステッチ

 コペンのオプションは純正もかなりお高いですがこれはリーズナブルです
 こことシフトパネル、ダッシュボードがダサいです

■心配性なので適合装着方法はネットやサポートでとことん調べます

  大勢の人がグリップ装着きつかったとの苦戦報告

 内側から外へクルクル巻いた状態でつけるとやり易いとの情報あり
 コンドームか!!!

  クルクル作戦は革が傷まないか心配でしたが、
■チャレンジ1回目
 最初の引っ張りを被せるのに力が要りましたが、入ったら後はクルクルと楽ちんでした
 しかし二つ落とし穴が待っていました

  先端カリの下の方が奥まで入っておらずガブガブです
 根本から引っ張ってももう先端のタブつきはびくともしません
 日本人の多くはかせいじんですから

 付け直しへ

■チャレンジ2回目
 グリップ外す前にブーツを試す
 コペンは公式でも簡単な構造と紹介

 簡単簡単とグリップの上から引っ張ったら、グリップの長さを超えてしまいました
 こうなったらブーツをグリップに後ろから被せることは困難でした

■チャレンジ3回目
 グリップ抜けません
 ベビーオイルを使う人もいるらしいです
 逆クルクルで巻き戻しは物理的に無理です

 成瀬心美のファンで東京上野クリニックのラジオを聞いているので、優しくゆっくり皮を傷つけないように軽く回しながら剥いたら力任せと異なり直ぐに抜けました

 先端カリの下が弛まないようにそこを強く抑えながら装着してクルクルやろうとしましたが一人では無理です
 一人がカリの先頭をずれないように押さえて、もう一人が竿の根元へ優しく引いたら綺麗に出来ました

 次はブーツを引きすぎないように気をつけて上から装着

 その日はブーツはガブガブでしたが、革製なので翌日はぎゅっと締まっていました

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 1回目はこの先端の下が構造上膨らんでおり、適当にやったら弛んでしまいました
 もうどうにもならずやり直しでした

 2回目は二人がかりでここを押さえてもらいクルクル

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 引きすぎた苦い経験から革が締まるまで気持ち浅めに

 短小  です

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