OHJIさんが投稿したメルセデス・ベンツ・C180・剛性感と足回りは最高!・やっぱ自分の車が一番・ダウンサイジングターボの乗り味は好みじゃないかな。に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
OHJIさんが投稿したメルセデス・ベンツ・C180・剛性感と足回りは最高!・やっぱ自分の車が一番・ダウンサイジングターボの乗り味は好みじゃないかな。に関するカスタム事例

OHJIさんが投稿したメルセデス・ベンツ・C180・剛性感と足回りは最高!・やっぱ自分の車が一番・ダウンサイジングターボの乗り味は好みじゃないかな。に関するカスタム事例

2019年05月05日 08時45分

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OHJI

147アリストが好きすぎて3台目の愛車になりました。 純正プラスアルファのちょい足し当時仕様なイメージで、 アリストのスポーツセダンの部分を伸ばすべくチューニング&カスタムしてます。 イメージはBMW Mモデル+アルピナ÷2です笑。 最近は147アリストのオーナーも大分少なくなってきました。 オーナー同士、1日でも長く乗れるように情報交換できたらと思います。 よろしくお願いします。

OHJIさんが投稿したメルセデス・ベンツ・C180・剛性感と足回りは最高!・やっぱ自分の車が一番・ダウンサイジングターボの乗り味は好みじゃないかな。に関するカスタム事例の投稿画像1枚目

ぶつけられたアリストが戻ってくるまでの代車でベンツのC180を貸してもらいました。乗ってみた感想ですがボディ剛性の高さや純正で適度な硬さの足回りはダイレクト感がありながらもビシッと安定した走りを楽しめます。この辺はさすがドイツ車という感じでアリストではなかなか再現できません。各種先進装備はなるほど便利ですが、先進技術は年式が新しければある意味ついてて当たり前なのでこれについては可もなく不可もなくといったところ。トランクの容量についてはCクラスということでセグメントが下がることもあってか荷物はアリストより乗らない感じ。エンジンについては1600のターボエンジンということもあり、多段変速機でエンジンの美味しいところをうまく使って頑張って走ってます感が激しく、普段大排気量ターボのトルク感のある車に乗っているとちょっと物足りないです。とはいえ、アリストの約半分のパワーでと考えたら十分凄いんですけどねf^_^;。結論、やっぱりアリストの方が好きだなぁ笑

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