toycars さんが投稿したサニー サニトラ・ウェーバ-・緩めの74カム 動き初めに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
toycars さんが投稿したサニー サニトラ・ウェーバ-・緩めの74カム 動き初めに関するカスタム事例

toycars さんが投稿したサニー サニトラ・ウェーバ-・緩めの74カム 動き初めに関するカスタム事例

2022年09月24日 17時49分

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toycars

カスタム屋です。 A 型サニー特に初代のB10 が多いです。 マフラ-等ワンオフ品の製作、チュ-ニングエンジン製作、キャブレタ-セッテイングなど。

電動ファン制御がまだなので少しだけね。冷間スタ-トなので燃調は薄い こうやってみると元々もっと薄く振ってるノ-マルキャブにチョ-ク機構が必要なの、よくわかるよね。

🔺サ-モ少し開き出した処で。🔺アイドルジェット60F 8 ちょっと小さいなもう少し濃い60F 9 入れてみようか。(※世間的にはバカデカ) アイドング~今アクセル踏みますという瞬間 少しバラけるのは簡単に云うとソコがガス欠なの(笑)😆 キャブセッティングはねぇ、実際動かしての感覚にその時々の空燃比を当てはめて、なるべく美味しい 領域を広く持てるようにする感じかな。パワ-空燃比12,5だけが正解では無いんじゃないかな。「一般的に」みたいな番手の話はワリと無視(笑)😆そのクルマのエンジンにどう寄り添わせるかが大切なのであって、それが「一般的」か、どうかなんて判らないョ(笑)😆

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