ロードスターRFのMazdaSpeedRF・Nielex・ニーレックス・マスターシリンダーガゼット・マスターシリンダーストッパーに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ロードスターRFのMazdaSpeedRF・Nielex・ニーレックス・マスターシリンダーガゼット・マスターシリンダーストッパーに関するカスタム事例

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2024年10月29日 13時11分

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MS6069マツダ ロードスターRF NDERC

☆ 何処にでも居る、ごく平凡なロータリーエンジン好きです(^○^)

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 ☆ Nielexマスターシリンダーガゼットを取り付けました。

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 ☆ マスターシリンダー側のナット2個と、ケーブルのコネクタとステーを外します。

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 ☆ 外したステーは、不要になります。。。

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 ☆ 本体Aを、外したナットで仮止めします。

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 ☆ 本体Bの裏側に、ナットを置いた状態です。

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 ☆ 本体Bと本体Aは、付属のボル·トナットで組付けるので、落下防止の対策を実施しました。

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 ☆ これで、取り付け時のナット落下による、作業ミスの防止対策はバッチリ!

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 ☆ 本体B取り付け時の、ナット落下防止対策で油断(?)して、ボルトを紛失する凡ミスを犯しました。。。(T_T)

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 ☆ 仕方ないので、手持ちのステンレスボルトで代用。。。

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 ☆ 今回の取り付けで唯一手こずったのが、タワーバー付根部分にボルト·ナットの取り付けでした。
 隙間にナットを入れるのに、マグネット付き伸縮棒を使用しました。
 後から考えたら、スパナにテープを貼って、ナットを固定して使っても良かったかも。。。

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 ☆ 一通り組付けと固定が出来たら、ボルトの本締めを行います。
 まず、車体(フェンダー)側との取り付けボルトを本締め。

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 ☆ 次に、タワーバー付根部分のボルト·ナットを本締め。

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 ☆ マスターシリンダー側のナットを本締め。

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 ☆ マスターシリンダー側の、もう1個のナットも本締め。

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 ☆ あとは、本体Aと本体B固定をするボル·トナット2個を本締め。

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 ☆ 最後に外した配線のコネクタと、固定クリップを付けて、完了です。

 製品の孔に、配線の純正クリップがキッチリ固定出来るようになっていて、チョット感動しました♪

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 ☆ 作業が全て終わって、ホッとしていたら最後の最後に、紛失したボルトを本体Aの上にある事を発見しました。。。(^_^;)

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 ☆ マツダスピードRF

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俺のロスタ案外かっこよくね?笑フォグランプアンチ結構おるけど🫠走りメインだけどもうちょいまだ下げたいね☺️

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若戸大橋の赤がたまらなくいい😊👍

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秋ですね🍂

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久々に阿蘇山行ってきました。日差しが暑い🫠

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CTの皆さん、お疲れ様です☺️いつもいいね、コメントありがとうございます🥰10月26日、富士山五合目に行きました🗻毎度でございますが、写真多めです😅お暇な...

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