ロードスターRFのMazdaSpeedRF・Nielex・ニーレックス・マスターシリンダーガゼット・マスターシリンダーストッパーに関するカスタム事例
2024年10月29日 13時11分
☆ Nielexマスターシリンダーガゼットを取り付けました。
☆ マスターシリンダー側のナット２個と、ケーブルのコネクタとステーを外します。
☆ 外したステーは、不要になります。。。
☆ 本体Ａを、外したナットで仮止めします。
☆ 本体Ｂの裏側に、ナットを置いた状態です。
☆ 本体Ｂと本体Ａは、付属のボル·トナットで組付けるので、落下防止の対策を実施しました。
☆ これで、取り付け時のナット落下による、作業ミスの防止対策はバッチリ！
☆ 本体Ｂ取り付け時の、ナット落下防止対策で油断(?)して、ボルトを紛失する凡ミスを犯しました。。。(T_T)
☆ 仕方ないので、手持ちのステンレスボルトで代用。。。
☆ 今回の取り付けで唯一手こずったのが、タワーバー付根部分にボルト·ナットの取り付けでした。
隙間にナットを入れるのに、マグネット付き伸縮棒を使用しました。
後から考えたら、スパナにテープを貼って、ナットを固定して使っても良かったかも。。。
☆ 一通り組付けと固定が出来たら、ボルトの本締めを行います。
まず、車体(フェンダー)側との取り付けボルトを本締め。
☆ 次に、タワーバー付根部分のボルト·ナットを本締め。
☆ マスターシリンダー側のナットを本締め。
☆ マスターシリンダー側の、もう１個のナットも本締め。
☆ あとは、本体Ａと本体Ｂ固定をするボル·トナット２個を本締め。
☆ 最後に外した配線のコネクタと、固定クリップを付けて、完了です。
製品の孔に、配線の純正クリップがキッチリ固定出来るようになっていて、チョット感動しました♪
☆ 作業が全て終わって、ホッとしていたら最後の最後に、紛失したボルトを本体Ａの上にある事を発見しました。。。(^_^;)
☆ マツダスピードＲＦ
