エリーゼのケーターハム・スーパーセブン・試乗・日進のジェームスボンド・にゃあの適当インプレに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
エリーゼのケーターハム・スーパーセブン・試乗・日進のジェームスボンド・にゃあの適当インプレに関するカスタム事例

エリーゼのケーターハム・スーパーセブン・試乗・日進のジェームスボンド・にゃあの適当インプレに関するカスタム事例

2020年12月18日 07時34分

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にゃあ大佐ロータス エリーゼ R

黒い彗星のにゃあです🐈‍⬛ サーキット、ツーリングでゆるく遊んでます🎶

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スーパーセブン試乗してきました🎶

270Sっていう現行型🔥
まだ新車で売ってるとは😆笑

あ!奥にウチのエリーゼ写ってます🎶笑
びみょーにコラボ💕笑

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スーパーセブンは1957年から製造されてるらしい(°A°;)

60年以上もこのカタチ。。
動く化石ですね😆笑

旧モデルと現行型の区別がつかない( ˃ ⌑︎ ˂ )笑

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内装はイメージ通りのストイックさ🔥

オーディオはおろか、エアコンもないです🎶
あ!当然ですがパワステもありませんよ😃笑

あんなモノ飾りなんですよ( ・ὢ・ ) ムムッ笑

でも意外とシートの座り心地良い💕

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この足、良い仕事します🌟
人馬一体感はロータスを超えるかも^ ^
ステアリングのナチュラルさは抜きん出てます🔥

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一応、ウインドシールドついてますが。。
横から上から走行風が襲ってきます😆笑

体感温度はバイクと同じ>_<
冬と夏は季節を体感できる仕様です🔥笑

ゴーグルは必須アイテムです💨
目が乾いて15分以上乗れない( ˃ ⌑︎ ˂ )笑

エンジンはフォードのふつーのNA1600で130馬力💨
ただ、車重が500キロという驚愕の軽さです🔥

決して爆速ではないけどエンジンフィーリングは極上🌟
エンジンの鼓動が感性に訴えかける感じ💕
この辺もバイクと似てますね🎶

交差点の立ち上がりでアクセル開けると簡単にリアがスリップする😆笑
オープンデフだから空回りするだけだけど、LSD入れたらドリフトマシンです🔥🔥笑

乗らないとわからないこの楽しさ^ ^
老後にゆっくり乗るにはオススメかな🌟

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ドア、というか壁はペラペラ。。

側突安全基準とか気にしちゃダメです😃笑

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そして運転席から地面が触れます😆笑

路面温度の確認に便利💕笑

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ペダル感覚が狭いと聞いてましたが。。
思った以上に狭いです( ˃ ⌑︎ ˂ )

プーマの細身のドライビングシューズでもブレーキとアクセル一緒に踏んじゃう😆笑

これ、靴下で運転するのが正解かも🌟笑

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エンジンフード開けてみました🌟

アルミのペラペラフードなので、2人作業で持ち上げないとフードが曲がります( ˃ ⌑︎ ˂ )笑

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樹脂インマニが現代っ子の証ですね😆笑

ブレーキブースターもついてない。。
どーりで止まらないわけだ🔥笑

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カギもカッコ良い💕

キーレス??
そんなもの必要ないのですよ( ・ὢ・ ) ムムッ
ドア無いしね😆笑

ちなみに黒いキーホルダーはイモビです🎶

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ディーラーのエージェントYはスーツで乗車😆

どこの007かな😃笑

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