86のデータ取り・データロガー・燃コン試運転・ホースメント外し・フェンダーライナー穴開けに関するカスタム事例
2021年08月21日 16時46分
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今日は午前中天気だったので、充電兼ねてちょっと流してデータ取りしてぎしま🙆🏻♂️
この前取ったはずのデータが、ロガーから吸い上げれなかったので、その分の測定となります😃
ただ条件はこの前みたいに決めずに、とりあえずバルブ開けて今の燃コン設定で、ひたすらのって戻ってくる感じでとりました😎
今回からサンプリングレートも100ミリ秒まで上げて、細かいデータも逃さないようにしております🤗
データはまた明日編集して、比較してみる予定です😎
場所をガレージに移して、リアのホースメント取り外しと、フェンダーライナーの穴開け加工をしました😃
マスキングは穴開ける場所を決めるのに貼っています😎
ここに穴を開ける理由としては、リアバンパーサイドのダクトを機能する様にするためです🤗
こんな感じで適当に😗
適当といいながら、ゴミとか石が入っても排出される様に、下部の排水用穴より径を小さくしております🤗
バンパーつけるとこんな感じ😃
実は一回合わせてから、穴の数を増やしました😗
これがどこまで聞くのか？と言われれば正直ほとんど効果ないと思いますが、マイナスになることは絶対ないと思うのでヨシ🤗
後はここまでやってるんやぞ！！の優越感がたまりませんね🤤
(誰も気づかんと思うけど😇)
プロコンのエアロもここ部分をえぐったりしてるので、多少は効くのかなと思います🙆🏻♂️
(ホイールハウス内のエアを抜いてやるのって、かなり重要なんですよね😎)
インナー側から見るとこんな感じ😃
(最終はもっと穴増やしました😇)
存在感なくちょっと純正っぽくていい感じ😳
この後ホースメントを取っ払ってバンパーを合わせたら、全く問題なくフィッティングしました😎
ということで別のホースメントを買うor作るが決定しましたね😇笑
色々あたってますが、今のところ欲しい社外ホースメントが見つからないので、作るになる可能性が濃厚そうです🥺
まぁこれを見られてる方は、大半がどうせ作るんでしょと思ってたと思いますが😇笑
とはいえどんなのにするとか、どういう機能を持たすとか考え出すと、また泥沼にハマる予感しかしませんね😗
