VクラスのW639・ミライース・オイル交換・コストコミシュランワイパー・ヘッドライトポリッシュに関するカスタム事例
2022年06月28日 22時27分
TA40(2T-GEU)セリカ→AE92トレノS/C→KP61→ MA70スープラ→JZS147アリスト→W202メルセデス→ メルセデスW638/V280→ 【現在】W639/V350に。26万キロオーバー走ってます。 家内(たまに娘)メインの A20 BMW→W202 C200→スバルR2前期→スバルR2後期→ 【現在】ホンダN-One、長男用ミライース 農作業&荷物運搬用の【いまココ】ダイハツ・ハイゼットトラックの4台です。 自慢？の垂直パワーゲート付車輌です。
最近はスローペース。
いつもと違う景色の画像。
リフトに載ったので、ローアングル。
5,000kmオーバーしたのでオイル交換してきました。
って私が作業した訳ではありませんが。
「亜耶自動車」の社長が引退？して「ガレージ友マイム」に変わり2回目のオイル交換。(1回目は軽トラ)
オイル交換はリフトアップの前にしてもらいました。
何も変わり映えのない景色。
253,654km
この数値は帰宅後のODOメーター。
何でリフトアップしたかと言うと、
少し前から
動いた際ステアリングが"コキ"って鳴る。
(止まった状態でステアリングを切っても鳴らない。)
どうもラックアンドピニオンの○印の所から鳴ってるみたい。
トルクスで締めれる所があるみたいで
締めてもらいました。
気のせいか？ちょっとマシになった気がする。
一応、交換したら幾ら掛かるか見積もりを依頼してきました。
さて幾ら掛かるんでしょうか？
愛知県から一時帰省してる長男の車も
オイル交換してもらいました。
ヘッドライト、曇って汚ったね〜。
これは光量落ちるんじゃね⁈
って事で、自分の車のヘッドライトは置いといて、
長男のを磨いてみます。
アブラロンパッドの800番から2000番まで上げていき、
最後は3MのフィネスITでポリッシュしました。
どうでしょう？
ちょっと遠くて分かりづらいですね。
めちゃクリアーになりました。
まぁ半年くらいの寿命でしょうけど💦
光量UP間違いなし！
ワイパーもお約束の
コストコミシュランワイパー！
50cmと35cm。
タイヤローテーションもやっときました。
これで暫く大丈夫⤴️
