ロードスターの夏のご褒美⁉️・ハイスパークイグニッションコイルに関するカスタム事例
2020年07月24日 01時03分
仕事上、ムチャなことはできずホドホドにいじってます。新車で買って現在25万キロ越えたご老体です…😰 デミオが時々登場しますが、妻の普段の足車、家族のお出掛け用マシーン(狭い!!) 納車前にゴニョゴニョした事はナイショ☝️
本日、仕事から家に帰ると届いてました👍
今年の夏の僕のおもちゃ✌️
Joy Fastさんに発注してた割れ対策用パワステラインとツインファンリレー、あと白い箱は…
ハイスパークイグニッションコイルです＼(^^)／
これが一番楽しみにしてました👍
高性能な証!?
今まで普通に走るし、無理に変えなくてもな～と思ってましたが、手を出してしました👍
仕事から帰って自宅前で早速交換😅
左が純正、右側はハイスパークイグニッションコイルです。
見た目はほとんど一緒…
交換は誰にでもできる位簡単です👍
プラグは敢えて変えず…
慣らしをしないとチェックランプが…って取説に書いてありましたけど、他の車種のと取説使い回し!?
現代の車ほどデリケートじゃないだろうと思いつつ3㎞くらいはフツーに走ってみたら、なんとな～くエンジンの振動が減った？気のせい？ 特に加速が良くなったような気はしないなぁ…と感じましたが…
アクセル踏み込んで加速させると、なんか速くなってる～⁉️下はそれほど変化無いような感じですが、中間から上までビューンって回ります😲
今まで回すと上で垂れるような感じがあって、あまり回す気にならなかったんですが、これはビックリです(°Д°)
けどそれは劣化した純正コイル(17万㎞以上使用😅)から新品に変えたせいかも？？
明日また通勤で乗った時どう感じるか…
劣化、壊れてしまったコイルから交換するなら、値段も純正とそう変わらないような金額っぽいのでいかがでしょう？
あとは耐久性がどの程度か…ですかね👍
