アコードのアコード・冬仕様・スタッドレスタイヤへ交換・ADVAN Racing・ツライチの美学に関するカスタム事例

実家から帰る途中で1年ぶりに地元の映えスポットへ。足車の冬仕様撮ることあまり無いので久々に撮ってきました。

夏はADVAN R6の20インチでスポーツセダン感マシマシにしてますが冬はADVAN RS-DFの19インチでラグジュアリー感マシマシにしてます。スタッドレスのお陰かインチダウンのお陰か冬仕様は乗り心地もラグジュアリーで気に入ってます笑。

13年落ちのボロだけどホイールでそこそこ誤魔化せてる…はず…

この世代のアコードはCW系のツアラー(ワゴン)が人気ですが、セダン好きな自分にはCU系の太くて流麗なCピラーが堪らないんですよね🤤

足車ということもあってこの1年殆ど弄ってませんが、リヤにアーム3点セット入れてキャンバーを純正同等まで起こしました。足回りの構造上、車高を下げただけで3度半近くナチュラルキャンバーが付くんですが、過度なネガキャンが見た目上好みではないのと夏タイヤが異常に偏摩耗してたんで思い切って導入しました。

結果ワイトレ無し、前後通しでバッチリツライチになったので一石二鳥というか…高速の安定性もめっちゃ良くなったから一石三鳥かも？笑。やっと理想の足回りになったので満足してます。

にしても塩カルでクッソ汚い笑。

あとアコードでやり残しているのは同色全塗装ぐらいですが、エスロクのミッションの修理費で財布空っぽなので暫くはお預けです😢なんとかコーティングで艶を延命したいと笑。

春先になったら閉鎖される前に夏仕様でも来たいなぁ…。