Aクラス ハッチバックのエバラス・GWS204・DCT・aクラス・sportに関するカスタム事例

緊急事態宣言が解除された
最初の週末、

お届け物を渡しに
会長の処へ 寄って参りました。

A250に乗り換えての
初のご対面🚘

※画像はイメージです。

初めてベンツに乗せて頂きました🚘

最近のクルマは
シフトレバーが小型化 もしくは
変わった場所に設置されている事が多く…

このクルマも 変わった場所にあって

日本車で言うと
ウィンカーレバー所に
シフトレバーがあります…

日本車しか乗らない私は
絶対 間違えそう…

チト ドライブで
助手席に乗せて頂きましたが、

足は柔らかいのに
ガッチリとした剛性、

そして なんと言っても
今まで感じたことがない

シフトフィーリング😳

繋がり方がオートマっぽく無い🙄

これが 噂で聞いた事のある
DCTなのか…

後に 調べてみると
やはり DCTでした。

(※Dデュアル Cクラッチ T トランスミッション 多分😅)

会長は 相変わらず 運転が 激しいので
分かりやすかったのですが、

ATやCVTと違って 全く滑っていない…
完全なクラッチ車って 思えました。

けど、会長曰く
「出だしが もたつく… 」らしいです

今のAクラスは カッコいいですね〜

出始めのAクラスは
お金持ちのお嬢様が乗る…

イメージでしたが、

このAクラスは
いい意味で 「Benzらしく無い」 😆

じゃじゃ馬だし
Benzらしからぬ 下品な排気音😍

そして あの加速感🥰

けど内装は 御上品…

そのギャップが
自分には どツボにハマりました

しかしAクラスなのに
デカいですね〜

私の愛車と 対して 幅が変わらない…
居住性も悪くない…

今度は
運転してみたい😍