センチュリーの1gz-fe・V12に関するカスタム事例
2020年03月16日 18時52分
後席パワーリクライニング量……
数ある後席装備のなかで、最も使用する機能でしょう……
このリクライニングを越えるのは、国産では初代ディグニティ、輸入車ではマイバッハくらいかと……🙄
後席パワーヘッドレスト機能……
ヘッドレスト調整は………やらない(笑)
セルシオのFパケにも付いてましたが……
国産ショーファードリブンらしく、後席装備は充実……
現行型は、更に快適なのでしょうね…
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センチュリーのカスタム事例
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2024/11/23 18:11
お題について…長所趣きの有る佇まい…のみ🤣短所装備が平成初期のまま平成22年式には見合って無い😑
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2024/11/15 18:18
