サニートラックのDatsun・サニトラ・ガレージライフ・軽量加工フライホイール交換に関するカスタム事例

2020年05月02日 22時03分

#Datsun #サニトラ #ガレージライフ #軽量加工フライホイール交換

soul 日産サニートラック

サニトラとバイクの旧車ライフとたまにサーキット走行、ガレージライフ楽しんでます！

サニートラックのDatsun・サニトラ・ガレージライフ・軽量加工フライホイール交換に関するカスタム事例の投稿画像1枚目

連休初日は先日軽量化加工してもらったフライホイールとクラッチとクランクのオイルシール交換を
助っ人メカニックに手伝ってもらい作業しました！

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物置代わりに使っている地下ピットを開けて
荷物をどけて

サニートラックのDatsun・サニトラ・ガレージライフ・軽量加工フライホイール交換に関するカスタム事例の投稿画像3枚目

実は地下ピットを使うのは初めてです(笑)

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左は取り出したノーマルフライホイール

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右がノーマルを加工したフライホイール6キロ
比べて見ると結構肉抜きしてありますね。

取り出したフライホイールも軽量化加工してもらってストックしておこうと思います。

サニートラックのDatsun・サニトラ・ガレージライフ・軽量加工フライホイール交換に関するカスタム事例の投稿画像6枚目

ミッション下ろしてずらす時に治りかけのギックリ腰を悪化させてしまい激痛とともに悶絶😭

その後痛みに耐えながら作業終了♪

試運転と行きたいところですが腰が痛くて
とても運転できる状態ではないので回復してから
また報告します。

とりあえずみなさんコロナには気をつけて
過ごしましょう❗️

なかなかいい感じかも

のぶちん

お疲れ様です！軽量フライホイールイイっスね‼️ ノーマルって何キロでしょうか？ 6キロがノーマルの重さですか？よく知らないのですが😅💦 3.5キロぐらいがオールマイティーで扱い安いと聞いた事はあるのですが？🤔

2020年05月04日

soul

のぶさん、こんばんは❗️ 加工前のノーマルの状態で9.5キロ加工後が6キロです。家の体重計で測定しました(笑) 職人さんがあまり軽くすると扱いずらくなるからと長年の経験と勘で加工してくれました。腰が痛かったけど我慢できず今日試運転しましたがほとんど加工前と変わらずアイドリングも安定して発進時のトルク不足も全くなく吹け上がりは少し良くなりました。峠での登りの立ち上がりも前より良くなって楽しいですよ(^^) 今のボクのサニトラはノーマルキャブで GX用ヘッドガスケットに今回軽量加工したフライホイールの仕様で特に不満はありません😊 パワーを求めるとキリがありませんが普段使いで扱いずらいと逆にストレスになるのでこのくらいがボクには合ってますね😄 のぶさんはショートボディだからもしかしたらもっと体感できるかもしれませんね。軽量化は最大のチューニングです😃

2020年05月04日

のぶちん

ノーマル9キロ⁉️😱💦💦 流石トラックと言うか、サニトラに初めて乗った時感じたのがフライホイール重っ‼️ でした😅💦 多分6キロぐらいでフツーの車になった感じでしょうね😄 軽量化は好きですよ〜！全ての動きに影響しますし一体感がないと運転してても面白くないですよね😄👍✨ バイク乗りならではですね！😄 僕もフライホイールとガスケットは変えるつもりです、贅沢言うとハイカムも入れたいですね😄

2020年05月04日

soul

のぶさんのサニトラは結構軽量化してますよね😃 バンパーとリアゲートにメーターパネルアルミにドア内張りもアルミだし車重どのくらいなんでしょうね❓ 最終的にはカム入れてキャブからインジェクション仕様に変更したいと思ってますよ❗️

2020年05月04日

のぶちん

ボンネットが重いですね〜😅 FRPに替えるか迷います、鉄感も好きなんですよね〜😅鉄って感じが旧車の良いとこでもあるし〜😄 近所のダディモーターワークスさん4連スロットル化とか大得意ですよ😄 Facebook見るとB110サニークーペに4連スロットル付けてますよ😄 で、値段聞いたら全部込みで100万、って言われて秒で諦めました(笑)

2020年05月04日

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