カプチーノのisoさんが投稿したカスタム事例

2019年08月22日 16時35分

#マイカープロフ #愛車紹介

iso スズキカプチーノ EA11R

なんやかんやでシンプルに仕上げてしまいます😇 仕事と子供の進路決まるまでお休み中です🙇

今年でカプチーノに乗り出して18年になります。
カプチーノの特徴であるセンターダクトをスムージングしています。通称:鯉カプです。

数年前の大雪で1号機が潰れてしまい、2018年11月ハコ替え計画始動➡︎2019年2月に仕上がりました。

2号機作成に伴って、最近のトレンドを取り入れつつシンプルに仕上げてます。

MGMファンネルスロットルチャンバー
MGMタービン A/R9C CPU現車合わせ
sard 327cc I/J､前置IC
APEXエアクリ＋DIYサクションパイプ
HKS EVC(1.3-1.4Kbar)

サスはcrux ➡︎ OHLINS DFVに変更してます。
フットワーク重視でTYPE G寄せな仕様です。

ブースト計のみ見えるところに配置、温度・油圧関連はグローブBOX内に収めてます。

iso

入れたいホイールにボディを合わせるか、ハブ回りを弄ってPCD100化するかの2択になりますね。。昔、希望者集めて数ロットPCD100化キット作成したことはあるのですが、変換スペーサーの方が敷居はかなり下がる代わりにホイールオフセットとの戦いになると思います。深リム入れたいならスペーサーでは難しいと思います。 AE86用の4⇨5穴変換(25mm)使えば、5穴のカプチが出来ます(笑) 知人にスペーサー借りて､期間限定で5穴化して遊んでました。ただ、ホイールサイズが壊滅的なのでOFFSET＋52以上&最低爪折で無いと厳しかった覚えがあります。

2019年08月26日

綺羅星光

コンニチハ。コメントありがとうございます😄 取り付けたいホイールはワークエクイップかロンシャンが候補です購入しようと思っていた変換スペーサーの厚みは15mmなんですが、やはり無理ですかね

2019年08月26日

まゆり@NKE Racing

まさに、シンプルイズベストですね👍 私はまだ、カプチ歴4年です💦 壊れない無理がないチューニングで、アドバイスあればお願いします。

2019年08月23日

iso

他車種でもそうだと思いますが、早めのケアが大事なのかなと思います。壊れるまで使うのではなく、異常を感じたら原因追求して直すようにしてます。あとは錆対策はしっかりおくことと、乗らない期間があるのであればマメにE/G掛けて回転回して乗ることですかね。青空駐車でE/G掛けないで長期放置するとカプチーノは錆無し極上車でもあっという間にウィークポイントが錆びます。。

2019年08月23日

iso

ECU＋吸排気でも軽さのおかげでかなり楽しめる車なので、あとはどこまでやるかになってきます。私は基本的に耐久性重視の寸止めチューニングですw 賛否あるかとも思いますが、街乗り重視でFパイプ60Φにすると低速がスカスカになるので、重視したいトルクの領域で取り付ける部品が決まってくる車なのかなと思います。

2019年08月23日

まゆり@NKE Racing

いろいろとアドバイスありがとうございます❗️ 私は、毎日通勤で楽しく乗っています😃 基本、青空駐車です😂 ハーフカバーと、雨止んだら拭くようにしてます💦 エンジンは3番ピストン、クランクを2年前に交換してます。マフラーは、オートジュエルの中間とサイレンサーです。フロントパイプはノーマルです。フロントパイプ交換したいと考えてましたが、やはりトルク、出力チューニングしないと意味がなさそうですね😅 とりあえず吸排気のみの適当ブーストアップで楽しみます‼︎ タービンライトチューン仕様も速くて、更に楽しいんでしょうね〜👍

2019年08月23日

iso

青空駐車でも毎日乗っているのであれば、ボディに電気入るので無問題です⤴️ カプチーノはブースト1.6から上のブースト掛けると別世界になります(笑) ノーマルタービンであれば、N1 ECU or MGMでノーマルタービン仕様の限界まで詰めたECUが存在するんですがどちらか入れると更に楽しめるかなと思います！両方とも乗ったことありますが、Fパイプ50Φ前後でブースト1.0-1.1、ノーマルICでビンビンに回って楽しいですょ！私の中で交換して一番効果を感じられたのはアルトラックのエキマニです\(°Д° )/

2019年08月24日

まゆり@NKE Racing

ありがとうございます！ N１CPU はオークションですと、色々ありますがスズキスポーツがいいのでしょうか？しかし、セッティングは現車合わせのほうがいいんですよね？

2019年08月24日

綺羅星光

初めまして、今晩は。カプチ初心者です😁シンプルで素敵カプチーノですね👍 カプチ歴15年とはお見それしましたカプチ乗りの大先輩お聞きしたいことがあるのですがご質問よろしいですか？

2019年08月22日

iso

知識偏ってるところもありますが、わかることであれば！

2019年08月22日

綺羅星光

こんにちは😄 お言葉に甘えて質問ですがisoさんのカプチは、エンジンルーム内も白に塗装してありますがエンジンルームも塗装すると料金は、幾らくらいになりますか？今、Myカプチの全塗装を考えていますエンジンルームも塗装すると幾らかかるのかとても気になりますあと一つは、カプチに履かせたいホイールがありますがPCDが合わずはけません PCD変換スペーサーを付ければPCD100のホイールを履く事が出来るのか、おわかりになるなら教えて貰いたいです宜しくお願いします

2019年08月24日

iso

2号機はホワイトボディ状態で購入してドンガラから仕上げてあるので金額は比較にならないと思います💧 E/Gルームはどこまで塗るかに依りますが、完全に塗ろうとするとE/G 及び補記類脱着が必要になるので通常の全塗装＋15万は追加で掛かるのでは無いかと思います。 PCD変換スペーサーは取り付けたいホイールのオフセット次第って感じですかね？ 15-20mmはスペーサーで外に出ると思うのでオバフェンにするならそこまで気にしなくて良いとは思うのですが...

2019年08月25日