2019年08月22日 16時35分
今年でカプチーノに乗り出して18年になります。
カプチーノの特徴であるセンターダクトをスムージングしています。通称:鯉カプです。
数年前の大雪で1号機が潰れてしまい、2018年11月ハコ替え計画始動➡︎2019年2月に仕上がりました。
2号機作成に伴って、最近のトレンドを取り入れつつシンプルに仕上げてます。
MGMファンネルスロットルチャンバー
MGMタービン A/R9C CPU現車合わせ
sard 327cc I/J､前置IC
APEXエアクリ＋DIYサクションパイプ
HKS EVC(1.3-1.4Kbar)
サスはcrux ➡︎ OHLINS DFVに変更してます。
フットワーク重視でTYPE G寄せな仕様です。
ブースト計のみ見えるところに配置、温度・油圧関連はグローブBOX内に収めてます。
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