ギャランのDIY・エンジンカバー塗装に関するカスタム事例

色褪せや劣化のひどいエンジンカバーをリフレッシュしました😅💨✨
裏面は耐熱シルバーを、表面はボデースプレーとウレタンクリアで塗装しました！
ボデースプレーは耐熱温度100度とのことですが、走行後にエンジンカバーをさわりましたが、熱いけど触れるのでなんとか大丈夫かなあと思います😒💨
暫く経過観察です😅

もとの状態です。色が一部剥げて、蛇腹状の所が割れてぐらぐらになっていました！😓

素材はPPO+PAで耐熱のプラスティックでしょうか？普通の接着剤では着かない感じです。
はずすとぐにゃぐにゃで、かなり劣化した感じです。端部が欠けてきておりこのままではバラバラになりそうでした😣
右下の黄色のシールは綺麗に剥がして保管してます😊

劣化部分だけペーパーを当てようと思いましたが、軽くペーパーで擦ると一瞬で塗装は剥がれました😅
裏面の素地と同じ色になりました！

裏面は素地のままでした！
蛇腹部分の割れてしまっている部分を接着しました！
色々試しましたが、シューグーはかなり付着しました！

耐熱シルバーを吹きました！
耐熱シルバーは常温で乾かしたあとも手にいくらかつきますが、エンジンをかけて一度高温にすると完全硬化するようです😌

良く見ると両面とも細かいヒビが入っています😵💣

表面はミッチャクロンの上からプラサフを吹きました！

以前所有していた、ディアマンテのシルバーのスプレーが余ってましたので再利用しました😊💨
ここまでは順調でしたが、赤に塗るのと、文字が面倒やなあと思い、なかなか作業できませんでした！😅
赤色は三菱マークもマスキングの上スプレーです😌

色々と時間はかかりましたが、作業は飛んで完成です。
最終はギャランのミラー塗装と並行でウレタンクリアを塗り磨きました。
もとの塗装より光沢が出ています😊✨
文字はtwinturboの部分だけ、タッチアップペンのマツダ車のシルバーで塗装しました！
ウレタンクリアを塗っていますので、はみ出てもシンナーで修正出来ました😊
文字入れが一番面倒でした😅💣