パサートセダンのジムニー・三菱ジープ・VW・ゴルフV GTIに関するカスタム事例

2021年04月20日 21時04分

そのクルマのもつ魅力を引き出すには、車高の低いクルマはより低く。車高の高いクルマはより高く。をモットーにしております。ツルシでクルマに乗れない病。常に四駆が手元に無いと生きて行けない症候群。複数台所有しないと働く意欲が湧かない残念な人です。よろしくお願いします_(:3」∠)_

皆様、ご無沙汰しております。
久しぶりの投稿になりますw
この度、諸所の事情により
所有していたクルマを一新しました🤣
ネガティブな理由ではございませんのでご安心ください😅

パサートW8はちょうど車検を迎えたので良い機会だと思い売却… 所有中はこの年式のVWにも関わらず警告灯が一度も点灯せず、トラブルらしいトラブルも無い、とても良いコでした。
ひとたびアクセルを踏めば、官能的なサウンドを響かせブッチギリする楽しいクルマ。とうとうベタ踏みをする事無く手元から離れていきます。

見た目はあんまり好みでは無かったw
でもエンジンだけは最高でした。
ありがとう😊

jb23も手放しました。
弄れる所は弄りました。
前後デフロック、フロント強化シャフト
前後強化アーム、7.3ダウンギア…
こんだけ弄れば走れない所を探すほうが難しいでしょう。それと同時にjb23の持つポテンシャルの限界も感じました。コイルとリーフどちらが良いか？については乗り手の使い方によるので割愛します…

もうジムニーに乗る事は当分無いでしょう。
(盛大なフラグ)w

実はこっそりジープも手放しました。
免許取得して以来、かれこれ20台は乗り換えて来ましたが、TOP3に入る位手放したくなかったクルマです。一生手元に置いておきたかった…😭

さてさて。
次のクルマの1台目はコレになります。
ゴルフⅤ GTI です。
なんでコレを選んだか？
後期エンジン搭載モデルで、6MTだから。
探そうと思ってもなかなか見つからないですコレ。
ノーマルで素性も良いので、これから弄っていきます。コーディングとかの煩わしい事も少ない世代なので、弄って遊ぶには丁度良いかなw