ステップワゴンのゆうぞーさんが投稿したカスタム事例
2017年11月26日 01時48分
ホンダが今1番重要視してるのは軽でもスポーツカーでもなくやっぱMミニバンなんだよね。俺がV6エリシオンからステップにダウンサイジングするくらいMC後のステップは本気出してきたからね。ドヤ顔流行りで顔を変えてきたのは流れだけどホンダは下品の手前で止めたとこに好感を感じた。現行では1.5ターボのダウンサイジングとスッキリ顔でイケる読みが大きく外れたのは想定外だったけどそこでフィットクラスではなくマイナーチェンジなのにオデとアコードの2モーターHVを載せてきたとこに妥協を感じないホンダらしさを見た。トヨタは確かに万人受けのそつなくまとめてるイメージが個人的にあるけど俺はホンダのセンスが時代が変わろうが自ら開拓してきたパイオニアのブランドとして1番の意地を感じる。後はセレナのe-powerがどこまでスパーダハイブリッドに追いつけるのかが楽しみ。もちろんトヨタも現行モデルではセンシング系の安全性能も動力性能と完全にステップに差を開かれたから次期ノアヴォクエスクァイアーで本気で巻き返すだろう。そこからが三つ巴の勝負！
