ビートの熊本・DIY・ブレーキマスターシリンダー交換・フルード交換・ディクセル ESに関するカスタム事例
2020年10月06日 21時24分
NiiNEホンダ ビート PP1
NiiNE(ニーネ)って読みます！ 大学生の時から乗り出して今年で…忘れましたw 学生ビート師匠の元でちょっと前までリアル学生ビートでした！ 親父やビートで知り合った人達の影響で車を「いじる」楽しさを知り、出来るだけ自分でやるスタンスでビートを楽しんでいます〜✨ ワイルドスピードなビートを目指してます😎 TRA京都のナパームホイール愛好家 ナパームしか勝たん
ブレーキマスター&マスターバック交換✨
流石にブレーキ関係をネット見ながらやるのは怖かったので😅
学生ビートさんに教えてもらいながら作業しました❗️
早速取り外したら…
腐ってやがる😇
ずるずるですねw
こんなんで走ってたのが恐ろしかですw
事前にOHしたもの比べるとこんな感じ✨
改めてその酷さが分かります…
いやーやっぱ綺麗なのはいいことです♪
そして今回はパッドも交換！
ブレーキパッドは前後ディクセルのESをチョイスしました✨
理由は周りにビート乗りでユーザーがいたので意見が聞けたのと単純に安かったからですw
純正同等品からの交換なのでこれで制動力が大幅アップの予定！w
ちなみにブレーキとクラッチの廃フルードはこんな感じ…
汚いですね…OTL
皆さんは液体類のメンテしっかりしましょう😅
交換後ですが、制動力は慣らしが終わってないからかあんまり変化を感じませんがタッチの感覚が全然違いました！
HSR走行会前に全部交換できて良かったです☺️
学生ビートさんありがとうございました❗️
