スイフトスポーツの地震災害に遭われた方々にお見舞い申し上げます・今年もよろしくお願いします・新年初カスタム・陰イオン・あけましておめでとうございますに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
スイフトスポーツの地震災害に遭われた方々にお見舞い申し上げます・今年もよろしくお願いします・新年初カスタム・陰イオン・あけましておめでとうございますに関するカスタム事例

スイフトスポーツの地震災害に遭われた方々にお見舞い申し上げます・今年もよろしくお願いします・新年初カスタム・陰イオン・あけましておめでとうございますに関するカスタム事例

2024年01月05日 20時02分

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クララが立ったwスズキ スイフトスポーツ ZC33S

RX‐8から乗換→2022/5/26納車 純正然としたいじりでいきますw

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皆さまーあけおめ

50本目の投稿だよ

今回は
陰イオンカスタムしたよ
アマゾンで安かったのだw

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まずは
車内への電源ルート確保
左ヘッドライトの下に謎の赤い線があり、
これが車内へつながっている✧⁠\⁠(⁠>⁠o⁠<⁠)⁠ノ⁠✧
らしい…

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車内側
助手席グローブボックスの裏に
謎の赤い線あるじゃんかw

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エーモンのACC取り出しのやーつ

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通電確認
噂は本当だった
鈴木さんありがとうございます。

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吸気口に6mmで穴あけて

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さきっぽだけ挿入
さきっぽだけw

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で、先の赤い線と接続
アース取って完了

ほんとに効くかはわかりませんが
通電させたらモワーってフォース(古い)を感じました(マジで)

実走 → 低回転(ターボ効いてないとき)のトルクがアップしてるかんじがします。高回転では全くわからん

陰イオンの発生量が根本的に足らんのやと思う

次回、もっと増やしてみる?
配線もきちんとしようね

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これならどうだ!お題にのって後ろ姿

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