300ZX (Z32)のトリトン撮影・Black Z32・twinz design・ツーリング・リアルスピードに関するカスタム事例

2年ぶりのトリトン！
前回は前車ヴェゼルでの訪問でしたが、今回は念願のZで！😆
嬉しいなぁ、都合により蒲フォルニアには寄れませんでしたがそれはまたいつの日か…
それにしてもトリトンは撮影の構図が難しいですね😅
いい感じと思ったらフェンスが入ってるし…💧

角度を変えて今度はヨシ！と思ったら、ちょっと存在感が薄い…？
順番待ちもあって、中々満足いくようには撮れないですね😅

和歌山までのツーリング！
全体的に楽しく嬉しく…だったのですが、中でもちょっと嬉しいことがあり💡
お初でお会いした最終型の2シーター乗りメンバーの方とバンパーのメーカーが一緒！😆

さらにリアスポのメーカーも一緒！
（ストップランプ有無の違いはありますが）
それにしても数あるメーカーがあれども偶然にも前後一緒なんて中々お目にかかれないもんで、一人でテンションあげてました⬆️
リアバンパーまで一緒だったらさらなる奇跡だったので悔しい🤣🤣🤣

そんな楽しかった帰りの道中、スタンドでガソリン入れつつ、ふと後ろを見ると誰も乗ってないのにブレーキ点灯？？？🙄
懇意にさせてもらってるLINEグループで相談してみたらペダルのストッパーが割れて取れちゃったんじゃない？と有難い的確なアドバイス👍
グループに入れてもらってよかったなぁと感謝しつつも、このままだとバッテリーあがるし、後続の車に大迷惑なので、スタンドのおじさんと相談して代役になるものないか探した結果、転がってた内装クリップを差し込んでとりあえず暫定措置。
あんまり激しくブレーキ踏みたくなかったのでエンブレメインで静岡から千葉まで帰りました💦
MTでよかった反面、気疲れ💧

1個450円のこんな小ちゃい部品なんですけどねー。中々侮れないやつです😅

そして道中であった出来事。
13万キロ到達、キリ番ゲット…としたかったのですが、高速道中だったので通り過ぎました🤣
購入してから2年半で1万キロ、まだまだ老け込むには早いぜよ、貴婦人さん😆