ロードスターのフック・ネジ・もうやりたくないに関するカスタム事例

朝っぱらから、ハードトップのフック交換？装着？しました！
これは完成後！

これが使った工具！
ネジ一本つけるだけでここまで使いました…

この右側の穴には本来ナットが溶接されていますが、溶接が剥がれてナットは遭難されましたので、適当なナットを付けます！
どうやら純正は16ミリのようですが、14ミリでちょうどよかったので、ワッシャー付きの物を付けます！
私の白魚のような（熊）手は全く中に入りません…
マツダさんこれって設計ミスでは？くらいのサービスホールしかありません…
しかもまっすぐアクセスできないので、首振りやユニバーサルなどを駆使て、なんとかアクセスします。
穴の奥に6角ソケットがひょっこりしてますね！

ナットを落とさないようにウエスを挟み込んで、そーっとよき場所に送り込みます！
案外簡単にネジくった！と思ったら、銀色のプレートをつけ忘れ…やり直し…
プレートつけたらボルトの角度の自由度がなくなり四苦八苦…
もう二度とやりたくない作業です…
このフックが緩むとハードトップのガタで、ナットの溶接が剥がれる恐れがあります！
皆さんこまめに確認しましょう！