ミニジョンクーパーワークスのDIY・MINI・F56MINI・F56JCW・ロベルタに関するカスタム事例

車高調導入に合わせてロベルタを入れます。
最初はエアーはかさばるので入れるつもりはなかったのですが、ロベルタカップはでかいけどロベルタリフターはかなり洗礼されたコンパクトさである事を知ったので中古で入手して全てオーバーホールしていきます。
ちなみにAUDIのR8用です。
中古市場ではリフターは需要が少ないのかカップセットより安いです。
材質やいわゆる堅牢性は段違いでリフターのがよく、新品ではリフターのが高いです。

カップだけ別途買おうと思いましたが、思いの外状態が良さそうなので流用を検討します。
早速つまづいたところです。
情報がなさすぎてR8の純正ショックの分解方法が謎だったのとスプリングコンプレッサーを引っ掛ける隙間がなくて行き詰まったのでスプリングをサンダーで切断しました✂️
色々調べたらyoutubeに海外の方がやっていたのでかなり参考になりました

なんやかんやバラせたのでOリングだけ買えばカップのオーバーホールは完了しそうです。
オーリンズのロッドと組み合わせるカラーだけ作り直さないといけません。
果たして流用できるのでしょうか。この時間が最高に楽しいです。

ロベルタカップのピストン分解方法です。ピストンは引っ張れないのでCリングを取り外した後はエアーで出すのですが、思いっきり飛び出すので蓋をしてください。
蓋さえすればこんなもんです。(1度目は蓋をしなかったので3mくらいカップが飛びました)