スープラのはさんが投稿したカスタム事例

2年も車高弄らんかったら、さすがにシートが化石と化しました。笑

いっそ電動サンダーで破壊しようかと思いましたが、ロックシート1枚で5000円越えるんで、流石にそれは痛いので意地でも緩める方向で。

いいもんないかなーって探してたら、

今はこんな便利アイテムが売ってるわけですな。

付属レンチと違いプライヤータイプなので、ズレることもないし、力のモーメント的なやつがいいから緩めやすいとのこと。

がしかし、問題が。

価格が12000円と、妙に高い訳ですよ。
これはあれですね、車高弄りたくても弄れない消費者の足元みてますね。笑

で、貧乏人にはちとキツい出費なので、

1/10の値段で買ってきたパイププライヤーを加工しちゃいます。

調べてみたら自作してる人ちょこちょこいるんですよね。

みんなケチですね。笑

奇跡的に外れたフロント用のロックシートで合わせながら電動サンダーで切削します。

最大内径Φ76のプライヤーを買ったんですが、ちょい小さかったかな？

Φ80以上ぐらいの方が肉厚も薄くならずに作りやすいかも。

さっそく実戦配備します。

下のシートに噛ませて、パイプで延長してグイっとやると、上下二枚同時に動いたため、どうやら上下間も固着してる模様。

なんで、写真のように下はプライヤーでガチ固定、上は付属レンチを噛ませてハンマーでシバいてみたら、

見事分離に成功！

いやー良かった！
これで下げれる！

車高高いスープラってほんとダサいんですわ！！笑

てな感じで、ラスペネもバーナーもコールドスプレーもタガネも歯が立たなかった固着を無事に駆逐してやりました！

あれこれやってダメならオススメです！