S2000のジムカーナイベント・ツインリンクもてぎ・サイドターン・要修行・速くなりたいに関するカスタム事例
2020年09月27日 22時42分
茨城中央サーキットのheiheiと申します。 s2000でジムカーナ関東チャンピオンシリーズに参戦中です! 現在所有のAP1とE61はどちらも大学生の頃に憧れていたクルマに乗っています。😆 ICC(茨城中央サーキット)では、2週間に1回フリー走行(練習会)の開催、そしてジムカーナ大会やオートテスト 大会を主催してます。モータースポーツに参加するまでは…と悩んでいる方も是非一度!やってみてもやっぱり楽しいモータースポーツ!
こんなにダメダメな週末はもう来ないはず!
チャンピオンシリーズもてぎRd.は大惨敗の8位😱3ポイントGETにとどまる〜💦
走ってないって…こんなに色んなことが出来なくなるもんなんですね😭
昨日から何をやっても良い方向へ転がらず、1本目→2本目で1秒しかタイムアップできないし…。
とりあえず動画を、どうぞ!
スタート、ホイルスピンしすぎで早速ロス。この時点でテンション下がる⤵️
コース右奥まで全開。
奥のブレーキング中途半端&ハンドル切りすぎ
Rの大きいコーナリングのスピード伸びず。
その後黄色パイロン2本の8の字ターンは今度は減速しきれず、オーバースピードでサイド引いちゃうからリアが後ろに引っ張られるポンコツなターン😱(その2に続きがあります)
ターン後、コーナリングで脱出方向に頭が入らずラインも外れて加速が鈍い。
その後ゴール前セクションまでまっすぐ3速全開で突っ込んでスタート方向へ右旋回するところでは、3→2速で減速しすぎでロス&その後焦ってカウンター当てる😱
タコった分右奥まで全開で戻るところもスピード乗せきれず…。ゴール前まで再び戻るコーナリングもダラダラに。
その後は可もなく不可もなくゴール。
直さなきゃいけない事いっぱいです💦💦💦
フロントの接地感が薄いからハンドル切りすぎるのかな🤔もてぎぐらいのハイスピードになるとGTウィングの効果でフロント浮くのか?じゃあフロントの車高下げてみる⁉️
ホームコースのいばちゅーでは分からないことが今日ようやく見えました。
次戦は再来週に筑波サーキットで最終戦です。