今日の通勤風景…💧
ICまであと1kmちょっとのところでエンジン警告灯点灯&失火、アクセル踏んでもエンジン回転数落ちていくなか、なんとか出口までたどり着き停車し、JAFのお世話になりました。
停車して10分後くらいまでは再始動試みてもプラグかぶりでエンストしてましたが、JAF到着後積載のためエンジンかけると特に異常なく始動。
昨日は大雨が降ってましたが、この現象前もあったんですよね…大雨の翌日のプラグかぶり。
2年前に同現象が起きてプラグ&プラグコード交換してましたが、今回トヨタでみてもらったところやはりエンジンフードの穴から水が入り、特にプラグホースの1番に直接水がかかるのと4番に水が溜まりやすいのが原因の模様。
それにしても今日も自宅での始動時は特に問題なく高速道路も10km以上走行後、4速→5速にシフトアップしたとたんかぶりだしたんですよね…解せぬ🤔
ところで、FC乗ってたときはプラグかぶりは日常茶飯事でよくデチョークしてましたが、SWもアクセル全開でキー回すとデチョークできるのでしょうか？
------------------追記 ------------------------------------------
3日後にまた失火現象再発したためいつものディーラーへ。
エラーコードは特にないが、ディストリビューターに水がかかって悪さしてるのかも？とのこと。
その後は問題なく快調ですが、雨降るとまた再発する可能性あるので予防的に交換必要ですね😅
