CR-XのTC2000・走行会・CR-X・無限MUGEN・POWERED by HONDAに関するカスタム事例

12/18にTC2000にて開催されたプロクルーズ走行会に参加してきました！
2年前に参加したTC1000での走行会以来、かつTC2000は初走行なので様子を見ながら走ってきました！
ちなみにCR-Xの仕様はエンジン、ミッションはノーマルでLSDも無し。
車高調入れて、吸排気を交換した程度のライトチューンになります。
タイヤはRE-71RSなのでイカサマですが笑

マックス・フェルスタッペンによる30年ぶりのホンダ搭載車のドライバーズタイトル獲得記念に「POWERED by HONDA」ステッカー貼りました。
いや、記念じゃなくても貼るつもりでしたが 笑
この車体色にはゴールド系のステッカーが合いますね。
そして無限のサイドパネルに貼るステッカーをまだ悩んでいます。
PRO.2ステッカー貼るか、
純正のDOHC、PGM-FIのゴールドVer＆小さめの無限ステッカーを貼るか。
PRO.2ステッカーならこちらもゴールドにしたいですね。

そして走行中の写真を学生時代からのCR-X仲間の友人に撮って頂きました！
ちなみに撮影してくれた友人はこのCR-Xをオールペンしてくれた板金屋さんだったりします。
彼のCR-Xは現在お休み中ですが、いつかまた一緒に走りたいですね。

走り抜けていくリアビューもかっこよく撮っていただきました！
サクラムマフラーはとても良い音がしていたそうです。
今度は動画も撮ってもらいましょう。
ZCエンジンはご機嫌で良く回ってくれてました！
ご機嫌過ぎてオイルも大食いしてましたが…

前後同サイズのタイヤなのにリアの方が大きく見えてかっこよく見えますね。
ウィンカーレンズはスモークのが似合いそうな気がします。

この日のベストタイムは12周目の1'12.276でした。
参加台数が多く、全くクリアラップが取れない中、いいアタックが出来てた11周目の最終コーナーで前に詰まりました…
それが12周目のホームストレートに影響しタイムも伸び悩みました。
一応1'11.540くらいは出せてたんだろうなあ。
初走行のコースに慣れてきてまだまだこれからというところだったので、正直走り足りないなぁというのが本音です。

同じクラス内で大きなクラッシュもありましたが、一緒に行った友人達は大きなトラブル無く帰ることが出来ました。
サーキット初走行が2名いたので心配してましたが一安心。
おうちに帰るまでが走行会。
不完全燃焼とはいえ久しぶりのサーキットは本当に楽しかったです。
そして20代前半の子達が初めてサーキット走ってニコニコしてるのを見ると嬉しくなりました。
やっぱり車っていいですね。