スイフトの車高調整・アウトリップ・低そうで低くない少し低いクルマ・新年初カスタム・マイスターcr01に関するカスタム事例
2025年01月13日 13時30分
こんにちは。 前回の続きです。
ショックの長さ調整、リムガード削り等を行い、ストローク確認でこのぐらいまで詰められました。
とりあえずは完成ということで。
最大ストローク時
リムガードをピーラーで削りました。
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スイフトのカスタム事例
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