マークXの排気漏れ修理・マフラー加工に関するカスタム事例
2019年08月11日 15時50分
350GマークXトヨタ マークX GRX133
はじめまして、350GマークXです 120を7年程乗り、乗っていて、とても良い車だと、とてもドハマリしてしまい、変態になりました(-_-;) 250も良いところいっぱい有りましたが、調子が悪くなり、代替えしました。 6年間ありがとう❤️ 250で学んだ事を350にも同じようにいじってます☆ とてもマニアックな仕様に夜な夜ないじってます…(-_-;) あまりいじらず、シンプルないじりなのでほぼ純正ですがよろしくお願いです(^-^)v
排気漏れしてたので⁉️
直しました😃
純正じゃんって😏エキマニ変わってますよ😏
ほれ😏
これを
これと合体さして
こんな感じになってるよ😃
ちゃんと中間パイプの治具作って、自作触媒たよ✨
排ガスもキレイで車検も問題はなし✌️
純正触媒だからね😏
メタルキャタ欲しかったんだが、車検の絡み、保安基準、その他もろもろ、車に合わせた書類、ガス検の書類、音量の書類、データ集め等々素人じゃ無理(;´д｀)
溶接はマシマシで外れないように、素人ながらがんばりました。
パイプとフランジの溶接部からでは無く、フランジの合わせ面からだったので良かったぜ👍
ガスケット交換、薄くコーキングして保険かけましたぜ
2箇所ナットかけてエンジンルームから閉めるようにも、加工しました。
ワンオフはトライ&エラーだね🎵
デフいじったとこにいた外した中間パイプ
