レヴォーグのパワークラスター・パワークラスター エンジンオイル・パワークラスター漆黒・ファクトリーU・エンジンオイル何入れてますか？に関するカスタム事例

入れてから2ヶ月近く,3000km経ちますが、入れた直後とフィーリングは変わらず、アクセルオフ時の負圧は0.76〜0.77から0.79〜0.81くらいに上がっており、投入直後より数字的には密閉性が高まっているようです。

普通は新油状態が1番良くて、後は多かれ少なかれ性能は落ちていくのが常識ですが、パワクラの特に今回の漆黒はその常識を見事に打ち破っています。3000km乗って、更に性能が増すとは…

パワクラは初期投資こそ高いものの、非常に耐久力が高く、更にその性能もピカイチなので、そこそこのオイルを3000kmで交換するより、確実にお財布に優しく、短いスパンで交換する労力も必要なく、更にそこそこのオイルを短いスパンで交換するより性能も高く、何一つデメリットが思い浮かばない、内海社長が仰るように現状世界最高性能オイルだと思います。

まだ入れてない方は騙されたと思って、一度投入してみて下さい！

人間、時には騙されてみることも大切です(笑)