スイフトスポーツのフジツボ(FUJITSUBO)・阿蘇山・ムスカ・TDIチューニング・トータルコーディネートに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
スイフトスポーツのフジツボ(FUJITSUBO)・阿蘇山・ムスカ・TDIチューニング・トータルコーディネートに関するカスタム事例

スイフトスポーツのフジツボ(FUJITSUBO)・阿蘇山・ムスカ・TDIチューニング・トータルコーディネートに関するカスタム事例

2024年09月27日 15時40分

クララが立ったwのプロフィール画像
クララが立ったwスズキ スイフトスポーツ ZC33S

RX‐8から乗換→2022/5/26納車 純正然としたいじりでいきますw

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連投です

ハイジがいました。
あったというべきか

本題は最後に

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なんとなくよったPでマップ見たら
近くにハイジがw

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奥の階段上がってみたけど
誰もいないじゃないかw

牧場なのハイジ牧場?
(googleマップより)

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ハイジには会えませんでした(⁠´⁠°̥̥̥̥̥̥̥̥⁠ω⁠°̥̥̥̥̥̥̥̥⁠`⁠)

そしてわたしは空を見上げた
太陽が眩しかった

しょうがないので
阿蘇山頂へ

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めっちゃ人が多いよ
こんな阿蘇初めてじゃw
駐車場満杯

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帰り道

ハハッ、見ろ!人が●●のようだ!!ハッハッハッハッハッハッ!!(ムスカ)

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妄想はさておき
いつものローソンへ

ここからが本題
フジツボのフロントパイプのImpression

TDITuningのブーストコントローラーを
当初より付けていたけど、MAXにすると
ドッカンターボ的になっていたのでMAXにはしてなかった
今回のフジツボつけてそれがなくなった。違和感ないいい感じになった。
中速域でのパワー、トルクアップが感じられた
ブーストコントローラーとHKSマフラーだけではだめだったのだw

総評
フロントパイプから交換すべきだった

これからドライブ楽しくなるぞw

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まあ無理矢理上げてるだけなのよね所詮

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噂のあの場所へ行きました。奥まで行けば誰もいませんでした。モルタルは既に割れていました(笑)次は天気の良い昼間も行ってみたいです。

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