ロードスターのぱぱいや→「ぱぱいや」で再スタートしました^ ^さんが投稿したカスタム事例

2017年11月19日 13時25分

ぱぱいや→「ぱぱいや」で再スタートしました^ ^マツダロードスター NC型

ロードスターは長く楽しめる良い車だと思います。家庭の役には立たないので、嫁には不評ですけど^ ^

フロントの減衰調整ネジ、長らく触らないから錆びてます笑

リアの減衰調整はトランク内にあるから美しい♪

ムムム...リアのスプリングは下の所の塗装が一部剥げて錆びてる！

スタビライザー、メンバーブレースとかは大丈夫かなぁ...
よく見えないなぁ...
今度のＬＳＤオイル交換時にジャッキアップしてもらって確認しよ。

乗りカエル( ˊ̱˂˃ˋ̱ )

確かにスタビライザーも同社のオートエクゼっぽい(*^▽^*)スプリング、バネの塗装はどこのでもよく剥がれるので写真ぐらいなら心配はないです。

2018年01月25日

ぱぱいや→「ぱぱいや」で再スタートしました^ ^

ヨシノリさん、ありがとうございます！ディーラーの整備士さんに相談したときは、「ダンパーのオイル漏れもないし、大丈夫ですよ。メーカーは定期的なオーバーホールを推奨するけど、特に気にしなくてもいいですよ」とのコメント頂きました。製品はアラゴスタ製品で良いものだそうです。新しい車高調での気分転換もありだと思っていますが、なんせ、費用がかかるもんですから、頭痛いたいところです笑嫁からの厳しいコメントも予想されるので、困ったものです笑笑

2018年01月25日

乗りカエル( ˊ̱˂˃ˋ̱ )

おはようございます😃 アラゴスタ製は高いわーね（笑）お互い妻がいる身、頑張りましょうd(￣￣)

2018年01月25日

ぱぱいや→「ぱぱいや」で再スタートしました^ ^

ありがとうございます♪ パーツ入れ替えで苦労する最大の壁が嫁です笑笑

2018年01月25日

乗りカエル( ˊ̱˂˃ˋ̱ )

ぱぱいやさん、こんばんは😃私の愚痴もいいですか？パーツ選びの最大の難関が嫁（笑）基本的にうちも同じなのですが、私の場合は愛車の駆動系選びの最大の難関が嫁（笑）今、乗っているユーノスロードスターは残念ながらＡＴです🚘理由は私の脳細胞がおかしいから☝️私はMTに乗ると必ず【車高調→ＬＳＤ→Ｓタイヤ】の魔のトライアングルに陥ります(･･;)峠やミニサーキットでのタイムアタック仕様になってしまいます。結婚して1４年で２回、シビックフェリオとスターレットＧＴで病気が出てしまいまして、そのたびに妻に泣かれ…（−＿−；）離婚危機みたいな…ƪ(˘⌣˘)ʃユーノスはＡＴなら買っていいと了解してもらい病気の封印の意味もありＡＴです。妥協した部分もありましたか、ユーノスはこれからも1日でも長く大切に乗って行くつもりです٩( ᐛ )وぱぱいやさん、お互い頑張りましょうd(￣￣)愚痴メール、すみませんでしたm(_ _)m

2018年01月25日

ぱぱいや→「ぱぱいや」で再スタートしました^ ^

ヨシノリさん、おはようございます^ ^ 車高調についてアドバイスありがとうございました。参考にさせて頂きます(^O^) やっぱ、嫁の説得が一番の難関ですよね！もう、手を入れ始めるとカスタマイズに終わりは無いですもんね笑笑好きなものはやめられない！でも、車ごときで嫁とバトルのもよろしくないです笑家庭円満を優先に、隙を見てパーツ交換するスタイルでボチボチやって行きたいですね(^O^)

2018年01月27日

乗りカエル( ˊ̱˂˃ˋ̱ )

愚痴コメ返信ありがとうございます😊 お互いボチボチやっていきましょう🤝 追伸。最後に、ぱぱいやさんが心配してるオーバーホール時期ですが、ストリートユーザーならショックのピストン部からのオイル漏れがなければ、走行距離で5〜6万キロまで使用しても大丈夫です。オイル漏れしてなくてもショックの減衰力がへたるとスプリング自体に負荷がかかり、だいたい1センチぐらい車高が自然に下がってきます（笑）それまでは、大丈夫ですd(￣￣)それでは、またヽ(´▽｀)/

2018年01月27日

ぱぱいや→「ぱぱいや」で再スタートしました^ ^

そうなんですね！詳しい人にコメント頂けて良かったです！まだオイル漏れないので、小遣い貯金増えるまでこのまま辛抱しようかと思います(^O^)

2018年01月27日

ぱぱいや→「ぱぱいや」で再スタートしました^ ^

車高調はオーバーホール派ですか？買い替え派ですか？どっちが良いのでしょうかぁぁぁぁ...

2017年11月19日

ぱぱいや→「ぱぱいや」で再スタートしました^ ^

とにかく出費の予感がぁ

2017年11月19日

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