プリウスのTAKUMIモーターオイル・5w-30・上抜きオイル交換に関するカスタム事例

今回交換のオイルは、コレ！5W-30

マイクロチタン入りで洗浄作用に期待して入れてみる。

良ければコペン にも入れてみよう。

マイクロチタン配合最強モデル

X-TREMEシリーズ派生モデル

■ MICRO TITANIUM MELTの特徴

TAKUMIモーターオイル　MICRO TITANIUM MELT（マイクロチタンメルト）は、サーキットスペックとして大人気、X-TREMEの開発で培ったノウハウを活かし、さらなる高性能を目指したシリーズ最高峰モデルです。

100％化学合成油の中でも最高品質であるベースオイル、ESTER（エステル）、PAO（ポリアルファオレフィン）、新世代ベースオイルHIVI（ハイヴィアイ）を配合し、さらに優れた潤滑性と熱安定性を発揮する、液化マイクロチタンを配合。

液化マイクロチタンのスクラブ効果により、高い洗浄性能を発揮し、エンジンの耐久性を高めることに成功。高温時の油膜保持性能を確保し、本格的なレースやサーキット走行に対応し、ハイチューン車での使用にも耐えられるスペックになっています。

前回入れたオイル。0W-40

40番という事で、硬かったかな〜。
でも圧縮上がった感じでパワー感でた感じしたかな。
でも燃費下がった。

X-TREMEシリーズ

X-TREME series

サーキット向け高性能車へ

本気の最強サーキットスペック

■ X-TREMEシリーズの特徴
TAKUMIモーターオイル X-TREMEシリーズ(エクストリームシリーズ)は、100%化学合成油の中でも最高品質であるベースオイル、ESTER(エステル)、PAO(ポリアルファオレフィン)、HIVI等を配合し製造されています。ラインナップは、主に耐久レースやタイムアタック、スプリント競技に最適な、０W-４０、５W-５０。また、１０W-４０および超高粘度オイルとなる１０W-６０は、新世代ベースオイルHIVI(ハイヴィアイ)とPAOをブレンドすることで熱安定性を高めており、中・大排気量ターボ車などドリフト競技に最適なスペックを実現しています。

これらX-TREMEシリーズでは、サーキットユーザー様向けのフラッグシップモデルとして高性能を極限まで追求しており、長時間の高温、高圧環境下で安定した油圧性能、潤滑性能、冷却性能を発揮します。

その性能は日本最高峰のレース「スーパーGT」や、シリーズチャンピオン経験もある「SUPER耐久」出走車両に使用され実証され続けています。

オイル交換のみ