997 GT3のはまおさんが投稿したカスタム事例

2024年02月12日 01時42分

偶然出会った人にポルシェって物を初めて見せられてからポルシェに魅了されてしまった男の末路です💦 しかもそれが997GT3RSという不幸... 5年越しに手に入れるてから更に空冷が欲しくなる病発症💦 生まれ年の空冷にいきなり出会いカレラ3.0を即決💦 そして大黒PAで986ボクスターが売ってたので思わず購入（笑）基本的にポルシェな方との繋がりをお願いしてます。いつもいいねしてくださる方々にはここでお礼申し上げます🙏

今日は996GT3と968を楽しませて貰ったよ🥰
あ、996カップもね♪

996GT3は踏み抜ける丁度いいパワー感で、シフトもショートストローク。でも電制が一切なし。968はトランスアクスル、フロントミッドシップの影響で、FRと思えない素直な挙動で楽しかった~🥰　　

996カップは横乗りだけど、機械音が生々しくてその気にさせてくれる🤣

その上で997GT3の洗練度は凄いじゃない🥰

ややこし屋オヤジ

はまさん、こんにちは🤚 ハイ、僕の最初のポルシェは996.1GT3CSでしたから、電制が全く介在しないスパルタン過ぎるドライブフィールに驚かされ、自分の運転スキルがいかに低いものだったのかと思い知らされたものでした。僕は未だFRのポルシェに乗った事がありません。どんな感じなのでしょうか？所謂これまで乗って来た国際FRとは明らかに違いがある？のですかね。 cupはエグそうですねー。横乗りでもそのポテンシャルが分かりますよね。ハイ、我々のGT3RSは乗り易いですよね😊

2024年02月15日

はまお

ややこし屋さんこんばんは🫡 私の憧れ996GT3、その前期モデルのカップですよ！全く凄いもの買ってしまいましたよね。でも、同日996.2GT3にも乗って実際に運転させて貰いましたが、997GT3と違って、電子制御なしでギリ乗れる車だなって思いました。997以降はエンジンのパフォーマンスがどんどん上がってしまって、おそらく997GT3はメツガーエンジンの究極で以降のＭＡ〜は直噴化して更に常軌を逸したモデルになってしまいましたので電制なしでは厳しいですね... 一つ言えるのは、やはり997GT3は優秀って事です。 FRポルシェもかなり楽しかったですよ。映像化はあまりにも楽しみすぎてぴーが100個くらいつくので非公開となり載せられませんが、エンジンのレスポンス、ハンドリング秀逸でした。やはりフロントミッドシップ、トランスアクスルですね。あれは駐車場に空きがあれば買いです。ややこし屋さんの次期候補にお勧めです♪

2024年02月16日

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