アルトのしまさんが投稿したカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
アルトのしまさんが投稿したカスタム事例

アルトのしまさんが投稿したカスタム事例

2023年04月24日 20時09分

しまのプロフィール画像
しまスズキ アルト HA23S

え!! 整備士資格も無いのに車弄りを!?

アルトのしまさんが投稿したカスタム事例の投稿画像1枚目

3月後半から4月中のいじくりまとめ

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リアピラーバー
体感は変わった…筈 プラシーボかもしれない

写真は仮付けなので後程シートベルトと共締め済

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フルバケをブリッドZETAからグッドガンに
アルトはこっちの方が具合が良かった

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ツイのフォロワーが作ったSRT学園パッチを貼ってみた

あとついでにエッセからD1 Specクイックリリースをぶんどった

ステアリングはサベルトSW-290
なんかもう廃盤っぽい 新品買っといてよかった

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MAQsのヘルパースプリングを導入

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組んだ
かっこいいね

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着地状態

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ビルワークスのタワーバー
HA22S用らしいです(刻印有り)

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ECUはステーから付かなくなったので気が向いたら車内に引き込むかもしれないし、一生このままかもしれない

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ブレーキマスターシリンダーストッパー付き
23はふにゃちんフィーリングなのでかなり有効だと思います

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車種専用設計だもんでよくあるターンバックル式調整機構の無いシンプルさが良い

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森のフロントパイプ
内径50Φ
出回ってる物では最も内径デカいのでは?

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綺麗〜

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中間フランジの部分は曲げが入って底擦りしないような取り回しがなされている
こーれ助かります

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スズスポパイプは捨てた
じゃあな‼️

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臓物の地上高

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減衰固定車高調の乗り味があまりにもカスすぎて我慢できないので、そのへんに転がってたエッセ用ショックを流用

ダイハツにスズキ脚はメジャーですが何もメリットの無い逆パティーン
案の定スズキ用よりもめっちゃ長い

アルトのしまさんが投稿したカスタム事例の投稿画像18枚目

あまりにも長い
使えるっちゃ使えるのでダイハツ車高調が余ってる人はやってみてもいいのでは?全くオススメしませんけど

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