3シリーズ セダンのラジエターキャップ交換に関するカスタム事例
2021年11月01日 12時45分
BMW Modifier Memorandum🐺 仕様変更やNEWパーツを導入した時、オフ会など愛車に関わるイベントなどを綴っていきます🐻 弄りは「3」のキャラクターに合ったスポーティーな方向を目標に💦 経年車のE90ですが、メンテしながら長く乗り続けたいと思ってます🎵
ハイッ✋！お馴染みの🐜さんよりラジエターキャップが届きましたので、交換です👍
こちらが旧です。
黒いフツーのキャップ。新は黄色のペイントがしてあり見た目が機械的になり、気に入ったのもありますが、今回の水漏れ事件を気に純正キャップも圧力損失してるかも？となり交換することにしました😂
特に形状的な違いはなさそう。
ただ2つのOリングシールが劣化して平らになりつつありました💦
BMWは分かりませんが、国産車の場合、年間0.1バールくらいずつ保持機能が低下するらしくその計算でいくと残り0.1…😱
まぁそんな事はないと思いますが、多少の損失はあると見て交換しました。
純正もそうでしたが、1.4バールって国産のハイプレッシャーと変わらないかそれ以上ですね🤔✨
開放型のリザーブじゃなくサブタンク方式にして圧力高めて沸点上げて効率よく熱交換って事らしいですが、それだけにラジエター回りのダメージも大きくなるんですかねぇ😭
冷却水はちょい減りでした。
もしかしたらエア抜き後の再補充してないかも💦
まぁ見た目だけで選んだ商品なんで、不具合あったら元に戻しますが…
最近ウォッシャーのキャップとか燃料キャップとかラジエターキャップとか蓋ばかり交換してる気がする😂
【追記】
コメント頂き、このペイントが入ったキャップの正体が気になったので、調べたところ、純正品番1711 7639 020（以前の物は末尾が021）でE87 F20 22 E90 F30 F32 F10 G30 F12 F01 G11 E84 F25 G01 F26 G02 E70 F15 F16 E89などに適合の(一部を除く)ラジエターキャップとの記載があったので、G30発売の2018年以降の改定品かと思われます😄
MANIACではございますが、気になったので…
