WRX STIのWRX STI・チャージスピード・wrxs4・チャージスピードWRXVAB・撃速チャージスピードに関するカスタム事例
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chargespeed (チャージスピード)

スバル WRX STI

チャージスピードのオフィシャル です。最新情報やカスタム車両を紹介いたします、是非チェックお願いします。

WRX STIのカスタム事例画像 chargespeed (チャージスピード)さんの2018年07月12日14:59の投稿 1枚目

チャージスピード スバル WRX STI/S4 VAB/VAG エアロキットの相違点!
http://www.chargespeed.com/wrx-vab.htm

WRX STIのカスタム事例画像 chargespeed (チャージスピード)さんの2018年07月12日14:59の投稿 2枚目

4フォグランプ仕様

WRX STIのカスタム事例画像 chargespeed (チャージスピード)さんの2018年07月12日14:59の投稿 3枚目

2フォグランプ仕様

WRX STIのカスタム事例画像 chargespeed (チャージスピード)さんの2018年07月12日14:59の投稿 4枚目

スモークドシーケンシャルターンシグナル&DRL内蔵仕様

く〜まん🐝

フォローありがとうございます(*´∇`*)撃速エアロカッコいいですね( ^ω^ )type2が好みです。でもお小遣い制にはちと大変です(ㆀ˘・з・˘)

2018年08月05日

chargespeed (チャージスピード)

おはようございます😃あ

2018年08月06日

chargespeed (チャージスピード)

ありがとうございます、今後ともよろしくお願いします

2018年08月06日

ヴァンパイア

VABのバルブ切り替えのマフラーが気になってます。どこを探してもマフラー音の動画などがなかったので聞きたいです!よろしくお願いします!

2018年07月28日

chargespeed (チャージスピード)

ご質問ありがとうございます。申し訳ございません、現在VABはワイドボディキットの開発中で、工場でバラバラの状態なので、少し時間はかかりますが、動画を撮ってアップするように致します。よろしくお願いします。

2018年07月28日

watts

VABのエアロのミソは、やっぱりボンネット内の熱溜まりの解消でしょうかね? 噂では相当熱がこもって吸気温度が高くなると聞きました。 RA−Rはフォグランプの廃止に伴って冷却ダクトになってるようですが、実物見てないのでわかりません。 アンダーガードパネルも軽量化の為に廃止されてるようなので、ホットエアは下に流すのかな〜空力的にどうなんだろ…

2018年07月26日

chargespeed (チャージスピード)

ボンネット内の熱溜まりに関しては、アフターメーカーの商品での解決では、限界があるのでメーカーがもう少し対策してもらわないとどうしようもありません、でも吸気温度等に関しては当社で、現在フレッシュエアーを送れる様な商品を、開発中ですのでご期待下さい!サンプルが出来上がり次第報告致します!よろしくお願いします。

2018年07月26日

watts

こちらでもボンネット内にサーモ仕込んでモニタリングする予定が有るので納車されて結果がでたらアップしますね。 素人のおっさんのやることなんで開発のお役に立たないと思いますけどもw

2018年07月26日

chargespeed (チャージスピード)

よろしくお願いします。ボンネット内の熱溜まりに関してはフレッシュエアーを逃さず、ボンネット内のラジエターを通過してエンジンに送るかですし、その暖かい空気をより、効率よくどこに逃がしてやるかです!空気の通り道を確保してやらないと解決にはなりません?

2018年07月26日

watts

RA-Rの排熱ダクト付きのカーボンボンネットの購入を検していますがWRブルー塗装プラスクリアコーティングをお願いすると概算でいくらぐらいになりますか? また極力ボンピン使いたく無いのでノーマルストライカープラス内部ロックで固定するパーツの開発予定はございませんか?

2018年08月03日

chargespeed (チャージスピード)

ご質問ありがとうございます。塗装に関しましては、最近の純正色が昔のソリッドと違い、2-3コートの色になっているため、色が合わないので当社での塗装しての出荷は行なっておりません。申し訳ないですが、塗装(色合わせ)の上手な塗装屋さんにお願いする事をお勧めします。カーボン、FRPボンネットのボンピン使用の推奨は裏の面と表面の固定の為です。いくら上手く固定しても、風の力で表面と裏面が剥がれしまうリスクがあります。裏面はヒンジ、キャッチなどで車両にきっちりと固定出来ていますが、表面は裏面と固定されているだけの為、高速走行時に裏面と表面の間に入り込む風力は半端じゃなく危険ですのでボンピンで裏表を固定してもらうことを推奨しております。ノーマルストライカーの内部ロックで、表裏面を固定しても、ボンネットの端の中央部のみの固定になる為、それだけでは危険回避にはならないと思います。よろしくお願いします。

2018年08月03日

watts

詳しく説明ありがとうございました😊

2018年08月03日

me(バブ子)

こんにちは(・∀・) やっぱり4フォグのやつカッコいいです… ホームページで確認しましたがなかなかすぐ買えるお値段じゃないのでいつか欲しいです…

2018年07月13日

chargespeed (チャージスピード)

ありがとうございます。よろしくお願いします。

2018年07月13日

なーと

フォローありがとうございます! WRXやレヴォーグのエアロ凄くイケてますね! インプレッサスポーツには社外エアロがほとんどないので羨ましいです🤤

2018年07月12日

chargespeed (チャージスピード)

ありがとうございます。現在、インプレッサスポーツ用のボトムラインキットとフロントグリル等を開発中です。ご期待ください。

2018年07月13日

さとちっち【CT愛猫部】No.34

初めまして、いいね!ありがとうございます。 インプカッコいいですねー(^ ^)空力すごく良いのでしょうね☆また宜しくお願いします。

2018年07月12日

chargespeed (チャージスピード)

ありがとうございます😊今後ともよろしくお願いします。

2018年07月12日

チャージスピードさんのボンネット購入を考えるなかチャージスピードさんが良くいいねを飛ばしてくれるのできちゃいました。 フォローさせて頂きます。 機会があればボンネット購入をしたいです。 1つお聞きしたいのですがGHに取り付けるボンネットのダクトからの雨水の浸入はボンネット裏にカバーなので水を安全な場所に落とすよう加工が必要なんですかね?

2018年07月12日

chargespeed (チャージスピード)

フォローありがとうございます😊GHのダクト付きボンネットですよね〜!現在製作している車種のダクト付きボンネットにはレインカバーの設定をしているのですが、GHのダクト付きボンネットを製作した時代にはレインカバーの設定が無かったのです。そうですね〜、水の浸入が気になる場合はダクト部の裏に加工してレインカバーを設定する必要がありますね。また、何か相談事でもあれば気軽に相談して下さい。今後ともどうぞよろしくお願いします。

2018年07月12日

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