スカイライン GT-RのDIY・レイマックス・カーボンエアーダクト・エアークリーナー交換・エアークリーナーボックスに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
スカイライン GT-RのDIY・レイマックス・カーボンエアーダクト・エアークリーナー交換・エアークリーナーボックスに関するカスタム事例

スカイライン GT-RのDIY・レイマックス・カーボンエアーダクト・エアークリーナー交換・エアークリーナーボックスに関するカスタム事例

2023年09月18日 06時46分

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tatsukiti_3334日産 スカイライン GT-R

メンテナンスやバージョンアップのほか、自分流のカスタムなどチビチビやっていきます! ……/⭕️⭕️l40th_®️l⭕️⭕️\……

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純正エアーダクトからレイマックスドライカーボンエアーインテークへの交換作業の様子になります…

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純正品との比較ですが、エアーの吸い込み口の形状が明らかに違います…

更に、ラジエーターサポートの機能も加味しており、一体感が半端無いです…

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裏面を覗くとダクト形状を限りなく大きくしていると分かります…

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遠目から見た比較ですが、大きさがまるで違います…

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説明書もしっかりと読みます…

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ちょっとしたコツも見逃せません…

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純正のエアーダクトをバラしていきます…

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クリップを2本バラします…

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本体を持ち上げればバラせます…

バラすと見えますが、コアサポートにタッチペン跡が見えると思います…

この辺も一手間かけなくては…

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エアークリーナーも交換しますので、ボックスもバラしていきます…

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ボックスとの相性もいい様ですね…

メーカーさんの妥協の無い仕事っぷりに頭が下がります、ピッタリとハマりました…

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左側のラジエーターサポートもバラしておきます…

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仮組みをする前に、干渉しそうな部位に養生テープを貼っておくとキズの心配が無いですね…

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仮組みした様子ですが、コレだけでもかっこいいです…

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いざ、フードを閉めてみますと、少し引っ掛かりがあり、ちょっと嫌な感じが…

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右側は浮きがなく、ダクト側だけが僅かですが、浮いてしまいます…

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干渉している部位を探し当てるいい方法は無いものか…

そこで考えたのが、粘土を使う方法です…

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干渉していそうな部位にお団子を作って置いていきます…

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フードをゆっくりと閉めて、またボンネットをオープンします…

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すると、分かりやすいですね…

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潰れた部位がぼちぼちありますが、フードを見てみると緩衝材がある部位なので、ここでは無い様です…

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フードに張り付いた部位も…

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どうやらダクトの先端部が怪しいみたいです…

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くっきりと跡が残ってます…

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右側も同じく…

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先端部の様です…

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コアサポートが擦れない様に貼り付けたスポンジの厚みの分、フードに干渉してしまう様です…

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マスキングをして厚みを計測します…

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ヤスリを駆使して削っていきます…

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約2mmほど削って、様子をみます…

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粘土を置いて確認します…

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潰れますがフードへの転写は無くなりました…

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フードの裏側は、残念ながら塗装も剥がれてしまってます…

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マスキングを外して、削った部位をマジックで黒く塗ります…

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最後にフードにこんな対策をしてみました…

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薄手のクッションシートを適当な長さに切ります…

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ダクトの吸い込み口の立ち上がり部に沿って貼りましたが、見た目はイマイチです…

万が一の干渉には一役買ってもらえると思ってます…

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フードを閉めて確認すると、おさまりも良くなりました…

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お次は厚みの違うスポンジを2種類ほど使って、振動対策をしました…

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養生テープのあたりになります…

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ダクト裏面の形状によって合わせてカットしたので、収まりと厚みも良さそうです…

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2箇所目はこのあたりです…

キャップにあたっている様に見えますが、上手くかわしております…

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ラジエーター本体とダクトの裏面が干渉するので、ここにも対策を行いました…

ダクト本体がラジエーターサポートの機能も兼ねているので、逃しようが無く泣く泣くこの様にしました…

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最後にお化粧して完成です…

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ちょっとツヤ感が無かったのですが…

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磨いたあとは、ギラギラに輝きました…

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角度を変えてみますと…

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スッキリ輝きました…

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細かな作業でしたが、車体の個体差に敏感な様で、それだけパーツ精度が高いという裏返しですね…

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期間限定品のランチパックを食べながら、1日頑張りました…

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