コペンのコペン・ボディー補強・鈍感なオイラでも違いがわかりました🤣・Dスポーツに関するカスタム事例
2021年01月09日 20時07分
ともちん(コペン&ジムニー) ダイハツ コペン
2006年～ずーっと乗っています。購入当時からかなりの内容でした。ＨKSのコペン専用限定30台のタービンキットが武装されています(詳しくわかりませんが…)誰か詳しい方いたら、教えて頂けないでしょうか？ もう1台は、スズキのジムニーjb23の3型にも乗っています。
みなさん、こんばんは〜⭐️😊
少し前の取り付けになりますが…
コペンにフロアフレームバーを取り付けしたので、効果・感想の投稿をさせてるもらいます😌
Ｄ-sport コペンL880k用です😁
取り付けしたら、直ぐに効果か実感しました‼️
さすがＤ-sport‼️アフターパーツ‼️‼️
って感じです👌
値段を考えると、当たり前⁉️って（笑）😁
◯7◯㌔で、高速走行で継ぎ目を🛣通過した時に明らかに剛性が上がったのがわかりました❣️
↑
鈍感（笑）😁
ネットで買ったので少し安かったです😁👌
セット内容は、こんな感じです😁
後ろから📸
純正の補強です…
最低地上高も低いです⤵️
直ぐに腹下が当たってしまいます🙅🏻
後ろから📸
軽くて薄くなり、最低地上高が上がって以前より擦らなくなりました‼️🎶
ボディー剛性UPして、最低地上高も上がって良かったです🙆♀️❣️
最後まで見てもらって、ありがとうございます🙇🏻
質問があったので、ここから編集追加します。
純正の1番分厚い所です
撮影角度が悪いですが、
４５ミリ位でした。
Ｄ-sport補強バーは１５〜１６ミリでした。
ネジ部分を考えても、２０ミリ近くクリアランス確保できた気がします⤴️😃👌
