アルトバンのオールシーズンタイヤに関するカスタム事例

グッドイヤーのヴェクター4シーズンズ。
今シーズン、各社オールシーズンタイヤを投入。そしてこの少雪。売上も伸びるのではないでしょうか。
冬2ヶ月が経ち、スタッドレスの出番がゼロという異常事態。私はこのオールシーズンタイヤで勝ち組（？）です。

正直新潟でも、新潟市や県央は比較的雪が積もらない。アパート暮らしで冬タイヤの置き場所も無くウィンタースポーツなどで豪雪地域にも行かないので、このタイヤに決定。
このタイヤは、「新潟少雪地域あるある」を解決してくれるのです。

あるある1
年間4ヶ月以上は冬タイヤ。
ほとんど無い11月と３月の万が一の降雪に備えて長く冬タイヤを履く。
夏タイヤの着用年数が延びる。

あるある2
そのくらい心配性のくせに、スタッドレスは高いという理由で5シーズン以上履く。
ヒビが入って、固くなったスタッドレスも履く。
「とりあえずスタッドレスなら安心」という考え。滑り始めたら、が買い換えのサイン。

あるある3
雪は振らなくても、冬の日本海側はいつも天気が悪く雨が降る。
結局、雨が苦手なスタッドレスで濡れた道路を多く走る事になり危険。

あるある4
古くなったスタッドレスを履き潰す人の多いこと。真夏に柔らかいタイヤで走るとバーストの危険も。このせいで夏タイヤの着用年数もさらに延びる。

オールシーズンタイヤなら、タイヤが新鮮な数シーズンで使い切れ、ウェット性能はサマータイヤよりもさらに高い。走りも不満は無く（若干うるさいかも）、置き場所や急な降雪にも対応出来る。

↑トレッドパターンはワイルドでカッコいいと思う。

唯一で最大の心配事は凍結路の性能です。
国産メーカーは凍結路に不可の☓マークをつけています。
グッドイヤーは△マークですが、少しの凍結路なら大丈夫という利用者の声も。
ユーチューブでも、冬の北海道で試したらスタッドレスより滑るが夏タイヤよりはずっと良いとか。

一方、特にオールシーズンタイヤ否定派の人が口を揃えて言うのが、アメリカの冬に車が滑る動画はオールシーズンタイヤが原因だという話。僕も言われましたよ(^_^;)

でも、アメリカの寒波ってマイナス10℃以下ですよ。
新潟は平均最低気温が氷点下になる事は無いです。一時的に下がってもマイナス5度以下になる時はめったに無いですよ。
さらに、昔のオールシーズンタイヤの感想を持ち出す人もいてアテになりません(^_^;)

新潟市（と近い環境）で、最近オールシーズンタイヤで良かった事、逆にそれが原因で事故にあった事の話を聞いてみたいなあ。

最後は、凍結路を自分で体験してみて、有りか無しか決めようと思います。