スカイライン GT-RのAACに関するカスタム事例
2018年08月25日 21時04分
今日はこの奥にあるAACバルブを交換してみたこん(゚∀゚)
ハイオクプレッシャーレギュレータのブラケットを外したり、スロットルワイヤーブラケットを外したり、一番はずさなあかんかったのはタワーバー?( ・∇・)
外すのは、割とちゃっちゃマンボと外れたが、取り付けがくっそ大変でした(°▽°)
ネックになったのは、ホースバンド( ̄∀ ̄)
ホースが再利用の為か、膨張してるのか、なかなかいい位置に固定出来ない(・∀・)
いろいろ試行錯誤して付いたと思ったら今度は、紙パッキン( ̄∀ ̄)
落ちる落ちる(゚∀゚)
最終的にグリスで貼り付けてしまった(・∀・)笑
表?
裏?
結果から言うとエンジンのかかりや、アクセルの踏み込んだ瞬間が良くなった感じがするが、エアコンアイドルアップは、じゃめ(゚∀゚)
アイドリングの時FCコマネチ?笑でアイドル表示を変えるとエンジンのテンポ音が変わるので、AACバルブは動いていると思われる(・∀・)
次はエアコンガス?かな〜( ・∇・)